马斯克计划建造商业太空港,实现地球“1小时交通圈”,洛杉矶到上海仅39分钟(组图)
我们曾经为大家推送过正在研发的超音速飞机,这样中国到美国的航程可以缩短为4到5个小时。
不过,外星人马斯克的逻辑,绝对不是仅靠提高速度来缩短航时,而是通过改变飞行方式,来彻底改变人类的出行方式。
图片来自DailyMail,版权归原作者
他此前提出的通过火箭将人送上太空,再返回地面,实现地球“一小时交通圈”的计划迎来新的里程碑——
马斯克计划在离陆地约20英里(约32公里)远的海面,建造一个商业太空港,把太空港作为发射基地,不仅可以作为飞往火星的星际飞船的发射基地,还用以地球不同地区之间的出发/到达基地,真正实现地球“一小时交通圈”。
什么是“地球一小时交通圈”计划?
马斯克是在2017年提出“地球一小时交通圈”计划的。
当时在出席太空工业会议上,他公布了前往月球和火星的计划。然后他提到,使用相同的星际运输火箭,也可以实现地球上的长途旅行。
图片来自SpaceX,版权归原作者
比如,当时SpaceX即将推出的BFR(Big F*cking Rocket)巨型火箭,将宇宙飞船发射到环地球轨道上,然后再在目的地附近的浮动降落平台上降落。
在SpaceX发布的视频中,特别以纽约到上海为例,乘客从纽约的码头出发,到达海面上的浮动发射平台,坐在宇宙飞船里,由BFR火箭将其发射到地球轨道。
图片来自SpaceX,版权归原作者
抵达地球轨道后,它不是朝月球或火星飞行,而是环绕地球轨道飞行,约39分钟、大概飞行7000英里后,飞船重新进入大气层,落在上海外海的浮动平台上,整个航程一个小时内完成。
图片来自Getty Images,版权归原作者
视频中建议的其他路线包括:香港到新加坡22分钟,伦敦到迪拜或纽约为29分钟,洛杉矶到多伦多24分钟。
自从SpaceX实现回收火箭常态化后,再也没有科学家质疑这项技术的可靠性了。因此理论上来说,这是可行的。
迄今为止,这是人类所能创造最快的旅行方法,据马斯克称这艘飞船的最高时速为每小时1.8万英里(约2.88万公里),而现在波音的客机的巡航速度约是800公里/小时,足足36倍的差距。
这将会彻底改变人类的出行方式。
计划建设海上的商业太空港
从上面视频可以看到,马斯克计划中的基地都是设在海面上。
在猎鹰9号火箭回收的工作中,也可以看到马斯克有条不紊地推进他的计划,在陆地上回收成功后,立即在海上回收,而目前海上回收也已实现常态化。而这个海上回收平台,就可以看做是商业太空港的雏形。
图片来自SpaceX,版权归原作者
马斯克在推特中写道,商业飞船的太空港建在离海岸约20英里的地方,噪音才不会扰民。因为每天频繁的航班,会带来巨大的噪音,就像机场要建在远离居民区一样。
马斯克说,星际飞船将完全可重复使用,每隔8小时就可以进行一次发射,每趟航班可以搭乘100名乘客,由超级重型火箭发射。
图片来自SpaceX,版权归原作者
马斯克认为,在全球几个大的滨海大城市外海,建立海上浮动平台,就足以进行全球航行,比如上海、伦敦、悉尼。当然,内陆城市也可以建,只要有这个需求,又能远离居民区,一样可以建。
如何登船?
SpaceX在视频中提到,乘客可以乘船抵达太空港,不过马斯克在推特中说,不只是乘船一种方式,也可以搭乘“超高速真空运输系统”( 'hyperloop' rapid vacuum-based transit system)抵达太空港。
额,这也是马斯克在建的一种高铁系统,即将高铁列车放到一个真空管子里发射出去,速度可达1200公里/小时。
想象一下未来的交通:从家里把特斯拉开出来,导航设置码头车站,闭上眼睛睡觉,特斯拉会自动把你送到码头。
然后到售票大厅买船票,可以买长途票,比如月球或火星,也可以买短途票(比如洛杉矶到上海),然后搭乘“hyperloop”到商业太空港,坐上飞船。
飞船飞到太空后,前后舱分离,前舱继续前往火星,后舱环绕地球轨道。
一个小时后,上海见。
这样的出行方式
你期待吗?