太鲁阁号又出事,承包商工人擅闯武塔站遭撞,台铁祭最重罚30万(图)
太鲁阁号又出事。405次太鲁阁号于武塔车站发生不明物碰撞事件,本车次及北回线上下行部分列车将延迟。
太鲁阁号。示意图/联合报系资料照
武塔车站是无人招呼站。台铁局说,经查宜兰工务段派员办理保修作业尚未完成,厂商未获通知即进场作业,已依约要求对厂商采取重罚,并研议解约,并彻底预防类似情况发生。
台铁说,4月24日405次台东开往树林的太鲁阁号,上午8时45分接报,通过武塔站时因月台加高工程施工,工人跨越月台,405次紧急煞车,工人遭撞击已送医,现场停车后晚13分开车。
台铁局副局长冯辉升说,现在有请工务处全面要求厂商不准在非施工时间施工,不适任的、管理不当的厂商原则就解约。至于今天事故的厂商,会先重罚,重罚金额还在看影响而定,同时研议解约。
经查承包商是虹旸营造有限公司,现场一名工人进行月台加高工程,欲捡拾物品时,不慎遭太鲁阁号擦撞,意识清楚,主诉胸部疼痛、头部有4公分撕裂伤、左肩疑似骨折,现场处置后送往罗东博爱医院救治。
按照规定,若厂商要申请临时进场施工,需要车站同意,并办理保修作业申请,确认监视员和瞭望员人选,以及核定施工时间后,才会通知厂商进场。
而这次的武塔站月台加高工程,进度确实落后,厂商有申请周末进场施工,未料台铁还在办理保修申请程序,厂商就贸然进去施工,才发生撞击事件。
台铁内部也说,除了还未等核准就进场维修明显违规外,本身跨越月台也就是不允许的,「厂商问题很多」。
所谓月台加高工程,就是月台无阶化,将月台提高到115公分,消除铁路客车车厢地板和月台的落差。经查,台铁去年已完成50个左右的车站,预计今年底完成120个,目前正在进行相关工程的有几十个。
台铁局副局长朱来顺说,目前确定会以最重30万元开罚,至于要用哪一条开罚,还在讨论中。