奥克兰基建急缺人，还要与澳洲抢人，基建项目受阻（图）

TVNZ7月29日报道，国际上对技术工人的需求增加了新西兰两个最大基础设施项目面临的压力。

Watercare董事会收到的一份报告概述了这个问题，该报告称，像奥克兰耗资$12亿的Central Interceptor这样的项目缺乏熟练工人，这是由疫情带来得旅行限制和澳洲公司的竞争造成的。

据Watercare首席执行官Jon Lamonte称，奥克兰的其他项目，包括城轨也面临着同样的问题。

Central Interceptor是一条14.7公里长的下水道隧道，从Grey Lynn to到Māngere废水处理厂。该项目于2019年开始施工，预计将于2025年完成。

（图片来源：TVNZ）

它由Ghella Abergeldie Joint Venture建造，预计将减少溢流到Waitematā Harbour的污水。

Watercare首席基础设施官Steve Webster表示，疫情不仅使移民和国际旅行变得更难，还导致更多国家投资基础设施以提振经济。

Webster说：“这意味着全球对工程师、项目经理和熟练建筑工人的竞争更加激烈。

“除此之外，奥克兰的生活成本也是个挑战。建筑行业明显向澳洲转移，那里的工资更高，生活成本往往更低。”

城轨首席执行官Sean Sweeney也表达了与Webster同样的担忧。

这项耗资$44亿的铁路隧道工程雇佣了约2000名工人，并需要拥有新西兰所没有的专业技能的海外人才。

Sweeney说，这包括操作和维护该项目的隧道掘进机的工人，以及具有隧道施工经验的人员。

他说，整个行业都缺人，从工程师和熟练技术人员到普通技工，如钢筋工和焊工。

Sweeney说，该项目的复杂性意味着它将一直严重依赖国际专业知识，但疫情及其对移民的影响使事情变得复杂。

“城轨和其他项目面临的最大挑战之一是让熟练的国际工人进入新西兰。”

他说，该项目的主要承包商Link Alliance现在已经为新西兰工人引入了现场培训，以填补一些技能缺口。

惠灵顿经济学家Cameron Bagrie说，虽然疫情带来的边境限制使得各行各业更难接触到合适技能的人，但人才短缺并不仅仅是疫情造成的。

Bagrie说：“其中一些问题被归咎于疫情，但远不止于此。很长一段时间以来，我们对员工的培训和教育投资不足。关闭边境的做法暴露了投资不足。”

Bagrie说，新西兰雇主并不总是提供最好的工资和条件，这加剧了问题。

基础设施部长Grant Robertson表示，政府在5月份宣布，在6月至10月期间，为专业建筑工人提供300个隔离点床位。

“我们还为学徒及其雇主推出了一套全面的支持计划，确保现有学徒的工作保障，并为新学徒创造就业机会。我们致力于通过对行业培训和学徒的持续投资来支持该行业."

（Violet）