中国三大航司订购292架空巴客机，美波音果然“坐不住”（图）

大陆环球网2日报导，对于中国三家航空公司向欧洲空中巴士公司购买292架空巴A320NEO飞机一事，据路透社报导，美国波音公司当地时间1日表示「令人失望」，宣称「地缘政治方面的分歧继续限制美国飞机的出口」，并敦促美中之间「进行富有成效的对话」。

在波音公司作出这一表态之前，7月1日，中国东航、中国国航、南方航空三家航空公司分别向欧洲飞机制造商空巴公司购买100架、96架、96架共计292架空巴A320NEO飞机，总计金额372.57亿美元。

A320NEO是空巴A320系列飞机的改进机型，得益于客舱优化和发动机的进一步改进，空巴A320NEO系列飞机的单座燃油效率比A320系列提升20％。系列名称中的NEO是英文New Engine Option的缩写，即新发动机选项。

中方航空公司为了本国民用航空事业发展，与国际上知名民用航空公司进行合作的正常采购专案，却引发美国媒体的高度关注。

美媒1日报导，空中巴士公司赢得370亿美元的中国喷射客机交易对波音公司的影响，直接点明中欧这一采购契约对美国波音公司的巨大冲击。

而在几天前，美国「政客」politico网站一篇文章还似乎希望用抹黑空巴的方式来为波音公司在中国市场占比下滑找借口。

文章标题「报告称，欧盟空中巴士公司与中国军工联合体有着深厚的联系」，并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美国前总统川普领导下的美中贸易战的打击，但空中巴士公司在中国取得了更大的成功。

自20世纪80年代中期进入中国市场以来，空中巴士公司已经像其他几家跨国公司一样完成了当地语系化。根据美国咨询公司Horizon Advisory的一份新报告，空巴选择在天津市建设其唯一的非欧洲宽体A330客机总装线。

对此，有观点认为，美国媒体对于空巴在中国的发展充满「羡慕嫉妒恨」，从而扯出所谓「欧洲公司与中国军工联合体存在联系」，完全就是无理的炒作，简直不值一驳。

产品性能等因素才是中方航司选择与空巴公司合作的重要基础，美国媒体不去反思波音公司在飞机性能、安全性等方面出现的问题，而一味从地缘政治角度来炒作中欧之间的民航采购合作，根本无法解决自身在中国市场占比下滑的现实困境。