日本游降温：中国访日游客扎堆退团，中日往返机票大降价（组图）

“退单潮”

仅两周多的时间，日本旅游从业人员的心情仿佛坐上了一辆过山车。

8月10日，中国文化和旅游部公布恢复出境团队游第三批名单，在前两批试点恢复60个目的地国家和地区的基础上，一次性又拓展了78个，日本就名列其中。

携程数据显示，前段时间预订国庆出发的日本团队产品量环比增长超5倍。

而到了24日，因为日本启动核污水排海的原因，中国游客去日本的意愿大大降低。

“虽然目前赴日游产品仍在售卖，但已不做大肆宣传，仅放在低调位置出售。”北京一旅行社相关负责人在面对采访时说道。

部分已经定好计划，前往日本的国人游客，选择了退票，国内知名航空公司透露，后台客服已连续加班多日，处理旅客退票、改换航班的事宜。

此外香港工联会公布的调查结果显示，51.9%的受访者表示将减少赴日旅游。

在微博上，也有媒体进行了“近期还会考虑去日本旅游吗”的调查，约1.6万人参与，数据显示，91%的参与者选择了“不会”。

虽然赴日航班数量没有变化，但已有航空公司受到影响。

总部位于上海的某家航空公司运营多条日本航线，该航空公司透露，事件对日本航线的航班客座率和机票预订量造成了明显影响，近期中日往返的机票价格也有所下降。

10月1日-10月8日北京往返大阪的机票在此前购买时价格为一人8300元，目前已经降到一人不到5000元。

日本的资本市场因处理水的海洋排放也有了连锁反应，百货店、药妆店、化妆品公司的股价纷纷下跌。

中国曾经是日本旅游业的最大客源国。

根据日本瑞穗研究与科技公司首席经济学家坂本弥生的推算，若中国8月重启团队游，那么今年以旅游观光为目的的访日中国人将增加198万人。

中国游客不仅在人数上位列第一，旅行支出也超过绝大多数国家。

日本国土交通省观光厅的最新统计数据显示，中国大陆游客的人均旅行支出为33.82万日元（约合人民币16831元），位列英国（约35.88万日元）之后，排名第二。

与台湾（约18万日元）、菲律宾（约17万日元）和韩国（约10万日元）等亚洲国家和地区相比，这个数字相当可观。

日本旅游业界原本对即将到来的“十一长假”抱有很高的期望，希望能吸引大量的中国游客。

为此，此前日本政府已经采取了一系列措施来吸引中国游客，包括简化签证程序、改善旅游设施和服务等。

对于首批到来的中国游客，更是以最高的礼仪接待，这也是由于中国游客对于他国旅游业的重要性。

日本当地时间26日下午1点多，从上海前往日本旅游的106名游客，抵达新泻机场。

据悉，这是自2020年2月以来，中国东方航空的飞机，第一次飞抵日本的新泻县。飞机在新泻机场获得了过水门仪式的欢迎。据称这是航空界的最高礼仪。

当他们走出海关，还有当地人举着“欢迎来到新泻”的横幅，并报以热烈的掌声欢迎，每名游客，还获赠了一份小礼品。

本以为是旅游业恢复活力的开始，但现在，这些期望似乎要落空。

据报道，中国观光研究院国际研究所所长杨劲松表示：

“中国国民越来越清楚地认识到日本处理水排海带来的危害。虽然有的游客可以取消订单，但也有无法成功退团的游客，去的心不甘情不愿的，表示这是‘最后一次去日本’。

如果不停止排放，恐怕无法找回正在失去的外国游客，特别是中国游客。而且从长期来看，如果没有中国市场的支撑，日本的旅游业肯定会面临严峻的状况“。

此外 ，因为中国人对日本的家电和汽车堪称是青睐有加。

在中国新能源汽车不断崛起之后，已经让日本三大知名品牌汽车销量暴跌，再加上中国家电品牌的质量不断提升，将会和日本家电争夺国内市场。

可以说水产业和旅游业的受挫这对于日本而言仅仅只是一个开始。