起飞！男子花了200万元造出飞机，这位初中学历的天才：我背后有位神秘大佬...（组图）

最近，杭州萧山枫桥村的朱海燕火了，只有初中学历的他，居然“手搓”造了一架飞机，甚至还在重庆起飞了，也引来网友们纷纷点赞，惊叹“高手在民间”。

其实，在萧山区戴村镇枫桥村，朱海燕算个“名人”。谁家的菜刀钝了、小家电坏了，或是常用的农用机器不转了，大家都会去他家，问一句“海燕在不在家？”

大多时候，村民都能在“工作室”里找到正在忙活儿的朱海燕，而他也是来者不拒。“菜刀放抛光机上磨，几秒钟就好了，海燕真有办法。”

修理之余，村民们还会在“工作室”里围观一会儿，看着朱海燕在电脑上画图，又看着他在机床上鼓捣零件，不时还问一问进度——大家都知道，朱海燕在造飞机呢！

初中毕业的他迷上造飞机，

在家里改造出150平方米工作室

前前后后花了200万元

朱海燕造的飞机就停在他的“工作室”门口。

“第一台飞机是在2021年完成的，仿照现代直升机模型制造，但飞不稳，最多只能离地几十厘米，算是失败了。这是第二台，学名叫‘超轻型双旋翼共轴直升机’，去年就试飞成功了。”

朱海燕兴奋地围着飞机做起了介绍：整机重量116公斤，飞行高度可以达到120米，巡航速度每小时100公里，往油箱里加10升油，能飞近1小时……

对于走红网络这事，朱海燕并不觉得意外，他笑眯眯地说道：“不瞒你们说，这几年，我在玩飞机的‘圈子’里还是有点名气的。”

然而，5年前，当朱海燕决定辞掉工作专心造飞机时，家人、朋友都只当听个玩笑话。毕竟，彼时的朱海燕已近不惑之年，学历只有初中毕业，早早就在社会上打拼，开过出租车，也开过陶瓷店、面馆，用他自己的话说：“唯一和机械沾点边的工作就是在一个厂子里拧过螺丝钉。”

显然，父母和妻子并不支持这个疯狂的想法。但朱海燕没有犹豫，从辞职到购入第一台车床设备，也就几天时间。

紧接着，越来越多的大型家伙什儿，占据了朱家的一楼架空层。“这里大概150多平方米吧，原本是当车库的，现在归我了，家人也默认这是我的工作室、生产车间，进进出出都不会打扰我。”朱海燕说。

记者在现场数了数，一共有10多台大大小小的设备：钻铣床、氩弧焊机、650雕铣机车床、炮塔铣床、二保焊机、线切割、砂带机、超声波清洗机……光是看名字就让人觉得眼花缭乱，而朱海燕却饶有兴致，一台接一台地介绍起来。

其中，最贵的一台设备是他上个月刚买的智能数控机床，花了20万元。“这几年前后差不多花了200万元，一部分是积蓄，一部分是贷款的。”朱海燕说。

在旁边的铁架子上，记者又看到了各种形状各异的零件，朱海燕介绍说：“基本都是铝的，我从外面买原材料，自己画图纸设计好尺寸，再用这些机床设备制作成型。”

工作室的中间，摆着一台电脑，它是朱海燕制作飞机的“最强大脑”。采访间隙，朱海燕熟练地打开了一款建模软件，向记者展示了他亲手绘制的零件3D模型图。大小不一的螺丝钉、形状各异的卡钳，还有叫不出名字的各种零件，数量多达几百个，都是朱海燕自己设计、自己绘图、自己加工的。

神秘“大佬”视频教学

飞机起飞后，他成了村里的“天才”

网络上，关于朱海燕自学造飞机还成功起飞这事，有网友称赞“有梦想谁都了不起”，但也有网友表示质疑：这么专业的事，一个人动手就能成？

“有质疑很正常啊！我老婆、我爸也觉得我不务正业，肯定做不成。”对此，朱海燕依然是笑眯眯地解释着，“像力学、机械学、航空航天知识等等，都是造飞机要用到的，以前的我完全不会，都是一边学习一边试验才搞明白的。”

朱海燕透露，成功的另一个原因，离不开一位“大佬”好友的指导。

和朱海燕一样，这位“大佬”也是个飞机机械爱好者，还是上海某高校的教授，两人在网上相识，之后便时常在一起交流，一来二去，成了朋友。当时，朱海燕正准备着手造第二架飞机，听了他失败的经历后，朋友热情当起了“幕后军师”。

“比如3D建模，我之前自学了很久，但不会的还是不会。后来他跟我说换一个更适合上手的软件，还开视频教我，第一次就讲了2个小时，全都是干货。”再后来，朱海燕的思路和方向愈发清晰了，加上新设备的支持，零件加工的精细度也比之前更高。

前后耗时两年，朱海燕的第二台飞机顺利组装落地，又在专业飞行员、“飞友”的尝试下，飞机在重庆万州的合法空域起飞过，稳定飞行近一个小时。

试飞成功后，来自全国各地的许多“飞友”慕名而来，还有一些专业人士走进了朱海燕的工作室。一直关心“造飞机”进度的邻居们也替朱海燕感到高兴，有人夸他是“天才”。

而对朱海燕来说，家人态度的转变更加重要，老婆和父亲也不反对了，女儿和儿子觉得爸爸“还挺厉害的”。

天赋和勤奋哪个更重要？

他说“兴趣是最好的老师”

对于“天才”的称呼，朱海燕有点不敢当，“我应该算不上有天赋，顶多是从小喜欢拆东西、修东西，但我是真心喜欢，兴趣是最好的老师。”

被问到何时萌生了造飞机的念头时，朱海燕的回答也很简单：“可能就是骨子里喜欢吧，当时在杂志看到一款小型飞机，一下子来了兴趣，后来在网上看到别人做旋翼机，我就手痒了，总想自己做一架。”

现场，朱海燕坐上这台自制飞机演示了起来，“你看这上面是旋翼总成，一个正转、一个反转，互相抵消旋转的扭矩，起飞的时候不会原地打转，脚蹬还控制甲叶的角度差……”“这台飞机有两道安全防线，里面有单向离合器轴承，外面有单向摔坏离合器，两者即使有一个出故障，也不会导致坠机……”看着自己的作品，朱海燕滔滔不绝地说着，眼神里满是骄傲。

不过，说归说，但朱海燕自己还不会“飞”。

“造飞机和开飞机还是不一样的，开飞机我还需要学。”朱海燕坦言，确实很想驾驶一把自己造的飞机，为了弥补这一遗憾，他正加紧学习驾驶技术，争取今年能顺利“飞天”。

朱海燕出名后，有很多“飞友”私信想买他造的这款旋翼机，但他没打算卖，“说实话，这台飞机现在还没有什么应用场景，我正在考虑能不能增加一些别的使用功能，比如农药喷洒、农田巡防之类的。” 

这一设想也引起了村民们的好奇，有邻居就问过朱海燕说：“什么时候能实现？什么时候能批量生产？”“我会继续研究下去的。”朱海燕回答道。

根据相关报道，朱海燕并不是国内第一个造飞机的普通人，民间设计、制造的“出圈”飞机大多以轻型滑翔机、自转旋翼机、单翼超轻型飞机为主。

依据目前我国对这类超轻型飞行器的管理规定，这类飞机在特定条件下不需要通过民航部门的审定，飞行人员也不需要持有飞行执照，但仍需遵守特定的运行限制，即空机重量要小于116公斤，燃油容量不超过20升，全马力平飞时校正空速小于100公里/小时等。

简单来说，无论是哪一种飞行器，飞行活动必须在法律允许的范围内进行。