中国12月出口势头强劲，但汽车出口增长放缓（图）

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中国商品出口贸易12月取得增长势头，进口也出现了复苏。年末的强劲势头在一定程度上是由于工厂急于将库存运往海外，为特朗普上台后增加的贸易风险做好准备。

今年中国汽车出口预计将增长5.8%，达到620万辆。 (Reuters: Chalinee Thirasupa)

出口一直是中国18万亿美元经济增长的重要推动力，但长期的房地产危机和不稳定的消费者信心仍给经济带来沉重负担。虽然决策者可以从近期的政策措施中找到慰藉，使经济保持在“5%左右”的增长目标上，但美国可能加征关税等挑战给2025年的前景蒙上阴影。

美国当选总统特朗普将于下周重返白宫，他已提议对中国商品征收高额关税，此举引发了人们对两个超级大国重启贸易战的担忧。

此外，中国与欧盟在对中国电动汽车征收高达45.3%关税问题上的争端也尚未解决，并可能阻碍中国扩大汽车出口、帮助解决通货紧缩带来的产能过剩问题的愿望。

中国汽车工业协会（CAAM）周一公布的数据显示，今年中国汽车出口预计将增长5.8%，达到620万辆，与2024年19.3%的增幅相比有所放缓。

预计出口放缓与今年中国汽车销量预计略有上升形成鲜明对比，因为政策激励措施的延长有望促进这个全球最大汽车市场的销售。

该协会没有提供按发动机类型分类的出口汽车估计数量，但表示去年电动汽车的出口下降了10.4%，而插电式混合动力汽车的出口则增长了190%。

相比之下，2023年电动汽车出口增长了80.9%，而插电式混合动力汽车出口增长了47.8%。

据路透社10 月份的报道称，中国已告知其汽车制造商停止在支持对中国制造的电动汽车征收额外关税的欧洲国家进行大规模投资。与此同时，中国的汽车制造商正在转向向欧洲出口混合动力汽车，以应对额外的电动汽车关税。

据中国汽车工业协会预测，到2025年，包括电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车（NEV）的销售增长率将从去年的35.5%降至24.4%。

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