酷骑离职员工爆料:酷骑单车和P2P共用财务,加盟制为回笼资金
近日,一位酷骑离职前员工向新京报记者爆料,酷骑押金退款难的问题,并不只是一句"技术问题"那么简单。酷骑与P2P平台诚信贷之间扑朔迷离的关系,推出合伙人加盟模式背后的原因,押金退款难是否真的是技术问题,该员工一一道来。
在这段讲述中,该员工爆料了一些内容:(摘自新京报)
1 和P2P公司共用同一个财务
老板(酷骑CEO高唯伟)实际上还有一家P2P贷款公司诚信贷,对外说和酷骑是两家公司,但其实就是一家。
酷骑单车和诚信贷都是在通州万达30层办公,对面就是诚信贷。说是诚信贷,但是酷骑所有的财务技术人员都在对面办公。
老板是一个人,创始人是一个人,都在一层楼办公,里面的人员来回对调。我入职后,发现经常要去诚信贷,你想想,财务在那儿,技术在那儿,怎么能不去呢?
我们一直都觉得这就是一家公司。所谓的两套系统,那边是诚信贷这边是酷骑,但是工资却是一个人发,酷骑和诚信贷是共用一个财务的,肯定是一家啊。
后来因为酷骑人员不够,就直接从诚信贷调人到酷骑来上班,要是两个公司的话怎么能这么调呢?
诚信贷现在没有几个人在那边办公了,有的几个也都调到酷骑这边办公了。我在的时候还有一个诚信贷的人调到我的部门办公,但是按照诚信贷那边的时间上下班。
2 推出加盟制就是为了快速回笼资金
这个土豪金的单车后来失败了,有一个原因是北京市不让投。酷骑之前被实名举报,说黄金版单车光污染,黄金版单车的颜色是亮光色,太阳直晒的时候确实容易晃眼,所以就被人举报了。
然后酷骑就被约谈,说让把黄金版收起来,黄金版虽然很热闹,但是接着就没了,酷骑的资金链也出了问题。
那么,资金链出问题之后,酷骑就想了一个办法,搞了一个合伙人模式。比方说加盟合伙人一共要出20万,先拿出来10万,剩下的10万可以通过单车的押金来抵扣。
他这么做就是为了快速资金回笼,相当于就是卖车。我把车给你,你把车钱给我,然后后面的盈利再分成。
但这个模式也很难救命了。(此前酷骑单车招商负责人曾向记者表示,后期城市加盟出现很多问题,酷骑单车将加盟重点转向景区等封闭场景。)
现在他们官方对外口径说是技术升级,之前技术就一直有BUG,但是绝对不会说跟你押金取不出来有关系,你系统升级和押金取不出来有什么关系吗?
现在它的客服电话也打不进去,或者就没人接。它的电话客服都是外包的,和总部的办公地址都是不一样的,我压根就没见过这帮客服。公众号还有网页上的客服是跟我们在一块的。你说退款她就尽量挽留你,你说退不退的她们也控制不了。
现在共享单车不是要有共享单车监管证明和车辆保险嘛,酷骑只给北京市的2000辆车上了保险。
酷骑在北京投了11万辆单车,但线下运营人员根本达不到要求的150:1。
公关:酷骑现阶段仍在正常运营之中
对于这段讲述,酷骑单车公关部人士并未正面回应,而是表示,酷骑现阶段仍在正常运营之中,退押金的问题酷骑一直都在解决,是由于技术问题所致,1-7天内都可完成退款。
该工作人员反问记者,如果酷骑想要和之前的共享单车企业一样跑路,根本就不会去回应记者。对于各地扣押单车的问题,他说,全国各地都有扣车现象,不仅仅是酷骑。
他称,酷骑单车现在各项工作仍在持续推进之中,电子围栏也在积极同政府合作。