上汽董事长谈华为自动驾驶合作:不能接受 它是灵魂我成了躯体
同时,市值不到比亚迪、长城的40%、70%,像中了魔咒一样,长期趴在地板下,并跌破净资产。
对于上汽股价的这一问题,上汽董事长陈虹表示:不光是上汽集团,与造车新势力的股价相比,大众、奔驰、宝马等都存在一定的差距。
此外还有投资者提问道,目前众多车企注重自动驾驶业务的推进,而且从之前的媒体曝光来看,华为自动驾驶算法技术,以及激光雷达产业布局方面,都具有较大的先发优势。上汽是否会考虑,在自动驾驶方面,与华为等第三方公司合作。
对此,陈虹回应:与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。
这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。
不过,对于这样的言论,也有网友表示了不同的看法,毕竟术业有专攻,在保证民族、产业链等供货环境稳定、安全的情况下,通过各大科技公司间的合作,也更有益于产品性能的提升与进步。
众所周知,电池对电动车即为重要,但是市面上的车企,也没有选择自己制造电池,而是采用采购的形式。对此,你怎么看呢?
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