V/Line列车门再爆惊人真相 政府早已知情却不作为

【今日澳洲讯 澳洲东部时间2016年1月20日】尽管被警告会有致命事故风险的可能，铁路当局在过去的两年半中尚未对栅门安全措施采取有效行动。在上周Dandenong平交路口栅门未关闭的故障后，Metro禁止V/Line的Vlocity车进入城际轨道，导致维州铁路交通网络陷入混乱局面。对此维州政府进行了几轮紧急危机会议商讨此事。

根据先驱太阳报所掌握一些机密内部档案的信息显示铁路运营者们早在2011至2012年的平交路口故障中就已知道有发生重大事故的可能。去年5月Metro执行副总裁Michael Houghton写给V/Line 执行官Theo Taifalos的信中透露栅门仍然有障碍探测即将通过平交路口的列车。

Metro顶级工程师在2013年2月的报告中建议短期但不见效的解决办法例如轨道清理和安装新的轨道电路辅助装置从而帮助栅门探测到即将通过的VLocity火车。长期计划包括新的计轴器或替换低质量的轨道电路。

截止昨天已有67辆列车被取消，导致大量索赔。

PTV发言人Nick White说：“每月对平交路口进行彻底清洁的计划已经在实施中。同时计轴器已经在Stony Point线路上安装，不久后会在Metro和V/Line服务的轨道上投入使用。”

四个轨道辅助装置在去年年底已与火车兼容，目前进入三个月的测试。

VLocity火车车轮磨损异常可能影响栅门无法探测到火车经过平交路口也是这起事件的起因。火车安全监管机构目前正在评估VLocity的列车以及更换车轮的情况。现任副州长James Merlino保证受影响的通勤者将会得到定期免费乘车或其它方式的补偿。Metro的Leah Waymark表示它们正在加班加点与V/Line调查问题并恢复安全的列车服务。

但电车火车及巴士工会的秘书Luba Grigorovitch指责Metro作为政府下面的机构，每年得到大量税收款项，却没有尽到保障维护工作质量的责任。维州在野党发言人David Hodgett则抨击了州长Daniel Andrews和公共交通部长Jacinta Allan限制了资金周转。

(丁)