美联航总裁承认：退出肯尼迪机场是个错误！

民航资源网2017年4月21日消息：据Skift报道，2015年10月，美联航退出纽约肯尼迪机场，将其来自旧金山和洛杉矶的航班全部移至其枢纽机场纽瓦克。当时，美联航公关人员下了大力气将这一举动描述为是积极的，并承诺此举将为乘客带来“大量好处”和更优质的“整体体验”。

图：美联航

但一年半之后，美联航总裁Scott Kirby称将航班移出肯尼迪机场是个错误。他说许多能够为美联航带来丰厚利润的西海岸客户想要飞往曼哈顿，而不是新泽西；在美联航将航班移往纽瓦克机场之后，美联航丢失了一些这样的客户。

Kirby表示：“我希望我可以让时光倒流并改变当时的决定。这是错误的决定。”

当时，美联航以前CEO Jeff Smisek为首的管理层称美联航别无选择。美联航声称它在纽瓦克机场的两条航线上已七年出现亏损，并且它也难以与捷蓝航空、美国航空、维珍美国航空以及达美航空相竞争，这四家航企在与美联航相同的航线上运营着类似的商务舱与经济舱产品。美联航当时在肯尼迪机场的租约也要到期了，因此，美联航高管称退出肯尼迪机场的时机是正确的。

在2016年8月之前一直是美国航空总裁的Kirby则称，当美联航退出肯尼迪机场时，美航的人很开心。他说：“在一定程度上，对于美联航退出肯尼迪机场，你可以在个人层面上怪我。当我在美航任职时，我们在有意推动美联航退出肯尼迪机场。这是我们的目标。”Kirby还表示，美联航当时的高管在决定退出肯尼迪机场时，并未站在战略角度进行思考；肯尼迪机场的航线本身可能不能带来利润，但这条航线上的客户是极其重要的。

可能不会重返肯尼迪机场

尽管如此，Kirby并未表示美联航将重返肯尼迪机场。并且，他指出就算重返肯尼迪机场，丢失的那些利润丰厚的客户可能也不会重回美联航怀抱。相反，Kirby称美联航将加强其纽瓦克枢纽。他说：“我们永远不会夺回所有丢失的客户，但我们要专注的事情之一就是让纽瓦克机场成为最好的机场，在那里提供最好的航班时刻，让它在所有方面都成为纽约最好的。”