男子夜行被车撞亡 交警判死者全责司机无需赔钱（图）

一名男子夜行被一辆小车撞飞当场死亡，交警经过调查认定，被撞死的男子负事故的全部责任，而小车司机不但没有责任，还不用赔钱！死者家属不服，又到交警支队申请案件复核，交警又维持原责任认定。到底是什么原因呢？

男子夜晚命丧

2017年9月19日晚，珠海司机黄某驾驶一辆金色本田小车，载一家老小回家。当时井岸大桥车流量大，黄某谨慎起见，特意把车开得很慢。但就在西往东下桥处时，黄某却遭遇飞来横祸，把一个人当场撞死。

从视频上看到，当时黄某对向有一辆摩托车飞驰而来，快开到桥顶位置时，摩托车嫌前方车辆太慢，突然超越路中双实线超车，刚好与黄某的小车狭路相逢。结果一次火星撞地球的碰撞，摩托车应声倒地，骑车男子被撞飞后，重重摔在地上，血流不止。

小车在剧烈撞击下4个安全气囊全部爆开，整辆车冒起了烟雾，车里一家老小受到惊吓，哆嗦不已。交警和120迅速赶到现场，发现骑车男子何某已经当场死亡。

交警认定：摩托车司机负全责

面对交警的问话，小车司机黄某惊恐万状，哆哆嗦嗦，什么都说不清楚。经过交警多次询问，黄某才意识到自己车上安装有行车记录仪。交警马上调取行车纪录仪录像察看，看到小车当时沿井岸桥正常行驶，摩托车则越过道路中间双实线，迎面驶至，两车发生碰撞，碰撞位置在小型轿车行驶的车道内。

根据调查取证证实，何某的摩托车无号牌，他本人无驾驶证，事故起因是他逆行，而且没有戴安全头盔。随后，在对事故两名当事人进行血检后，交警又有了惊人发现：摩托车司机何某心脏血中酒精含量高达361.5mg／100mL，严重醉驾。这也就不难解释当初其超速、越线驾驶的疯狂行为了。

综合所有因素，交警做出了一个果断的责任认定：摩托车司机何某的违法行为是导致此次事故发生的全部过错，应承担此事故的全部责任。无证据证明黄某有导致此次事故发生的过错，黄某不承担此事故责任。

死者家属提出质疑

事故发生后，死者家属悲痛欲绝，同时也对死者负事故全责十分不解。何某的妻子吴某认为，虽然丈夫醉酒驾驶违反了交通法规，但是小车司机黄某也未尽安全注意义务，事发时没有采取任何避让措施，在这起事故中也应该承担一定的责任，对死者家属给予相应的赔偿，而不是将责任全归咎在自己丈夫的身上。于是，何某的妻子吴某向交警部门提出复核申请。

在接到死者家属的复核申请后，交警支队法律专家再次对事故进行了全面调查和分析。

交警复核，维持原判

复核的关键在于，小车司机黄某是否是采取措施不当？这个必须由交警做出令人信服的结论。珠海交警专门回到事发现场，重新进行勘查，同时邀请南方医科大学对事故做了精确测算。

测算结果显示，当时何某驾驶的摩托车越过中心双实线迎面驶来，且速度比较快（车速是53-60km/h），即每秒16.66米，黄某的速度是43到45km/h。两车的相对速度达到时速100km/h，而两车相距不到20米，要避免碰撞，必须两车同时刹车，并在不足1秒内全部刹停。

人的正常反应时间是0.5秒，而从踩刹车到车辆产生制动效果又需要0.2秒，从产生制动效果到彻底刹停，根据各车的刹车性能时间不等。但有一点可以肯定，黄某需要多于0.7秒的时间才能让车停下来。

那么他的反应时间有多少呢？20米除以两车的相对速度是0.68秒。黄某只有0.68秒的反应时间，不过即使他在0.68秒内成功将车刹停，事故也未必可以避免，因为何某的摩托车速度还在，依然会发生撞击。那么黄某能否急打方向，往侧面偏离呢？井岸大桥是双向两车道，紧邻机动车道旁是一条划定的非机动车行车区域，有大量的自行车经过，他同样没有避让的空间。

交警又仔细对黄某的驾驶和车辆状态做了排查，确认他没有酒驾、超速等违法行为。在事故发生时，黄某采取的措施是急打方向右转并踩刹车，再结合现场的各种因素，交警认定他没有足够的反应时间和避让空间，不存在造成这起事故的过错，所以维持原有的责任认定。

行车记录仪真的好重要

交警在办理这个案子的过程中有一个共识，这起事故若非小车有行车记录仪，想要定死者全责，很难。

网络配图

有了行车记录仪，交警就能很快掌握事故形态，并确定何某的逆行行为。更重要的是，有行车记录仪对测定车速至关重要，专业的鉴定机构在拿到视频后，可以利用视频很简便地测算出车速和车距，这为无责判定奠定了很好的基础。