新州HRR赢得矿物联运服务合同 助力高品位精矿出口

总部位于新州悉尼的矿产勘探开发公司Heron Resources Limited（ASX：HRR）本周四（6月21日）向市场欣然宣布，公司全资持有的位于新州的Woodlawn锌矿项目赢得来自新州...

铁轨和公路集装箱运输服务（图片来源：HRR公告）

总部位于新州悉尼的矿产勘探开发公司Heron Resources Limited（ASX：HRR）本周四（6月21日）向市场欣然宣布，公司全资持有的位于新州的Woodlawn锌矿项目赢得来自新州货运交通服务公司Crawfords Freightlines Pty Ltd的精矿运输服务合同。

根据HRR最新澳交所公告，Heron运营的Woodlawn锌矿项目将于2018年第四季度开始投入试运行，主要生产三种独立精矿（锌、铜和铅），并将通过肯布兰港（Kembla）和博塔尼港（Botany）出口至海外市场。这些精矿被装进专门的陆地运输密封容器后，从矿场运至港口。

Heron最初计划完全通过无轨运输将矿物集装箱运至港口。然而值得振奋的是，在评估交通运输机遇方面，Heron发现了更具吸引力和成本效益的运输渠道，即利用设于古尔本市（Goulburn，距离矿场约50公里）的铁路站场实现精矿从公路到铁轨的转运。

这种联运方式在降低公路运输成本的同时，还能减少古尔本地区货车运输，并通过扩大就业为当地社区创造更多福利。合作达成后，支撑Woodlawn精矿出口的国内物流链将包括：一批用于托运站场和矿场集装箱的半拖车、铁路站场集装箱储存库，以及部署于古尔本站场、肯布兰港和博塔尼港之间的集装箱轨道运输周转设施。

HRR公告指出，铁轨的应用可大幅降低Hume高速公路至港口路段的货车使用频率，Heron预估每年将省去多达6,000次货车运输，这与道路海事服务局（Roads & Maritime Services）和新州政府提出的由公路转铁轨的货运转型目标保持一致。Heron认为，铁轨运输还将大幅削减精矿转运到港期间可能面临的施工风险。