王健离世中共高层重新定性 海航与金融大鳄正式切割（组图）

分析人士指出，中共高层或已将海航的问题进行切割，首先海航与安邦所站的位置不同，其次海航所存在的问题归问题，中共高层注重的是其今后的发展。

中共高层表态释放信号

根据当地媒体报道，北京时间7月8日下午，毛超峰在海航调研时表示，海航集团是海南改革开放的一块“金字招牌”，海航集团靠航空业起步，靠航空业发展，将来要成为世界级卓越企业，依然要聚焦航空业。

毛超峰还说，希望海航集团专注航空主业，精益求精、深耕细作，把航空业进一步做大做强。作为海南本土企业，海航集团要抢抓机遇，积极投身海南自由贸易区和中国特色自由贸易港建设。

毛超峰续说，海南省委、省政府对海航集团发展有信心，希望海航集团上下同心，按照既定方案解决集团目前遇到的发展问题，省委、省政府支持海航集团聚焦航空主业，健康发展。

海航集团经过24年发展，已由原来单一的航空运输运营企业，发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心的综合型产业集团。今年以来，官方已多次要求海航放弃盲目并购做法，转为加强主业发展。

另有消息传出，6月12日中国央行曾召开“海航专项会议”，传达中共高层对海航的定性和要求各方支持海航发债的决定。

期间，中国央行副行长潘功胜代表党委书记郭树清、行长易纲，传达中共高层的态度时亦表示，要给海航集团机会，聚焦主业，勿做并购。

分析人士表示，种种迹象显示，中南海已经对海航集团的处理进行切割，警告其专注于航空主业的发展，不要再搞那些“不务正业”的投资了。

王健意外死亡后，陈峰（左）兼任海航集团董事局董事长（图源：VCG）

海航或已“平安过关”

2017年6月，中国银监会要求各家银行排查数家企业的授信及风险分析。对中国民营企业“出海五虎将”——万达、安邦、复星、海航、乐视来说，可谓命途多舛。它们几乎全部经历了从此前的扬帆出海挥金如土“买买买”，沦落到到低价变卖资产以偿还债务。

但事情发展到今天，海航的命运似乎与安邦、明天系又有所不同，从目前看来，将着重于主业的海航已“涉险过关”。而中国高层官员也认为海航集团与明天系或安邦系存在的问题不同。

近日有消息人士透露，中国高层官员已同意帮助海航筹集资金，为这家承受着近千亿美元债务的企业集团提供一张安全网。中国高层官员认为海航集团仅仅是流动性问题，应支持海航融资。

此前的6月14日，海南省政协主席毛万春在调研海航时亦特别提到，习近平为海南未来发展的定调。毛万春勉励海航集团抓住发展机遇实现更大发展，并多次强调，海航的明天会更好。

而早在2017年11月29日，海南省长沈晓明在海航集团宣讲中共十九大精神时也明确提到，“海航好，海南好；海南好，海航更好”，沈晓明被认为习近平曾在上海的旧部。

其实早在2010年，时任中国国家副主席的习近平在海南考察时就曾听取海航董事长陈峰的工作汇报。当时，习近平还提到在福建工作期间，海航争取福州机场管理权的事情。

近日海航集团高层更是赴中共“红色圣地”延安学习延安精神、十九大精神、习近平讲话精神等，又参观习近平曾“插队”的梁家河村。

陈峰表示，在海航集团聚焦主业的战略转型期，要用习思想武装头脑，要领会国家和时代交给海航集团的历史使命，开创发展新时代。此外，海航集团还将延安党校作为集团员工长期培训基地。

海航高层此举被外界解读为向中央表忠心，用行动“回应”中央对海航的支持。

分析人士指出，尽管习近平在今年4月13日赴海南考察时没有明确提到海航的发展。但从上述高层的各种表态观察，个中意味已跃然纸上。