审计核实：悉尼市区轻轨成本暴涨$5亿，竟缘于新州政府"管理不当"（图）
本文转载自《澳大利亚人报》中文网。
新南威尔士州总审计长Margaret Crawford抨击州长Gladys Berejiklian对有争议的悉尼CBD轻轨项目的管理，称政府未能对该项目进行适当的商业案例分析或“把关审查”，导致成本井喷超支5亿澳元。
当Berejiklian担任州交通部长时宣布修建这条从中央商务区通到悉尼东区的轻轨项目时，她最初计划的成本为16亿澳元。
但就在2015年州选举之前，Berejiklian女士盛赞该项目是“巨大的胜利”，同时称该项目的成本升至21亿澳元。
但Crawford女士在2016年发现，这5亿澳元的超支是由于“错误估价和疏忽”所致，Berejiklian女士被指控在该项目上误导了公众。
Crawford女士今天在新州议会对该项目的听证调查中表示，政府“对招标和规划流程没有进行有效的管理，以确保新州对该项目的投资物有所值”。
她描述了在前O’Farrell政府下匆忙宣布轻轨消息的情况。“有些工作已经完成，但是还不够——如果我们已经进行了初步的商业案例分析，我们就不会看到这种情况。” Crawford女士说。“（招标和规划）它们是两个非常重要的阶段（没做到位）。”
有争议性的西班牙分包商Acciona在21亿成本的基础上，要求政府追加额外的12亿投资遭拒，于是将新州政府告上新州最高法院，指控新州交通部门在工程的复杂程度以及施工期间必须移除的线路数目等问题上，存在“误导性或欺骗性行为”。
昨天早些时候，调查委员会获知，根据建设轻轨的合同，对该项目31个阶段的某一个阶段的交付延期，政府对承包商最多可以处罚750万澳元。
审计长办公室作证指这个合同不同寻常，因为政府是与承建财团ALTRAC 签订合同来建造轻轨线，而不是与从事建设工作的分包商Acciona。
根据四月份的报道，该轻轨原计划于2019年完工，但ALTRAC通知新州政府，新的完工日期为2020年3月。
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