国际大“堵”市名不虚传！悉尼最堵道路就是它，早高峰秒变“停车场”（组图）
【今日澳洲1月19日讯】《周六电讯报》的一项独家调查显示，司机在交通高峰期时平均每小时只能开12公里。
据悉，位于Ranswick的Alison Rd，位于city的Cleveland St，以及西区至city的主干道之一Victoria Rd，在早高峰时期几乎变成了“停车场”。
而在晚高峰时期，交通最为拥堵的街道则是Cleveland St，该道路上的平均车速只有12.33公里/小时。
（图片来源：《每日电讯报》）
事实上，这种速度还比不上20世纪初的通勤者，他们乘坐马车速度都在每小时16公里左右。道路及海事服务处（RMS）的一位女发言人说，人口增长、旅行需求增加和出行模式的变化是造成道路拥堵的主要原因。
她说，新州政府已经拨款430亿澳元试图解决这个问题，包括新建和升级公路、新建高速公路、交通枢纽和道路畅通项目，以及地铁、轻轨和北部海滩的B线等公共交通项目。但道路厅长Melinda Pavey拒绝就道路拥堵予以置评。
（图片来源：《每日电讯报》）
《每日电讯报》调查发现，悉尼最堵的路段集中在CBD，如M1、M2、M4、M5和M7等高速公路在早上高峰时的平均时速至少为39公里，下午的平均时速为44公里。
将截至2018年10月至12月这3个月的RMS官方数据相加，就可以得出该季度的平均速度。
在早高峰时期，堵塞的道路包括Arncliffe和Chippendale之间的Princes Hwy，车辆的平均时速仅为17.33公里；Ashfield和city之间的Parramatta Rd，时速为17.66公里。
在下午，Concord和Harris Park之间的Parramatta Rd的车辆时速仅为18.66公里；而Alexandria的O’Riordan St时速只有19公里。
（图片来源：《每日电讯报》）
“道路及海事服务处将继续研究解决方案，并将效率最大化现有道路网络。”RMS发言人说。
工党道路发言人Jodi McKay说，如果在3月份当选，工党将优先考虑公共交通问题而不是道路问题。“通过将更多的汽车汇集到已经拥挤的道路上，是无法解决悉尼交通拥堵的问题的。”她说。
（Gloria）
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