牵涉台湾问题 新西兰飞上海航班折返真相曝光（图）

当地时间2月9日，新西兰航空从奥克兰（Auckland）飞往中国上海的NZ289班机，在飞行4个半小时后宣布返航。此前有媒体报道称，该航班返航原因，是因为执飞飞机为临时调配的飞机，但这架编号ZK-NZQ的新飞机并未提前获得中国民航部门的降落许可。

新西兰航空一架飞往上海的航班未获中国落地许可而返航（图源：Getty）

对此，也有媒体引述新西兰专家的分析指出，该航班系在周末启程，因此可能是因为中国官方处于假日状态，所以无法及时获得降落许可。不过，根据新西兰媒体Stuff新闻网引述多个信息源所做的报道，此事应与周末问题无关，而是牵涉到台湾问题。

报道指出，这架飞机在其申请降落中国领土的飞行文件上，单独出现了“台湾”的字眼，中国民航部门将之视为违反规定的行为，因此拒绝该航班降落上海。不过该报道也同时指出，新西兰民航部门驳斥了这一说法，但也未说明确切原因。

不过，新西兰媒体的这项报道应该并非空穴来风，早在2018年4月，中国民航部门就曾向全球飞航中国的航空公司发函，要求各公司在涉及“台湾”的文字表述上，要注明“中国台湾”或其他类似用法，而针对部分迟迟不做修正的公司，中国民航部门也曾威胁惩罚，在这种情况下，各国航空公司都已按照要求做了相应修改。

如果这一报道的真实性得到证实，则可说明中国民航部门在涉及台湾问题的正式文书表述上，已经建立起全面的管控机制，不仅是针对外部网站的文字使用，也包括了内部技术文字的使用。更重要的是，中国民航部门拒绝任何可能的例外举动，即便如同该起事件这样，航班已经起飞4小时以上，仍然必须返航重新申请许可。

从这个角度也可以看出，中国大陆正在加大力度编织针对台湾的国际防控网，在全球范围内的各个领域，确立一中原则，避免国际社会对台湾问题产生其他形式的认知。

有意思的是，新西兰媒体在其报道中也特别提出中国与新西兰的外交关系问题，说明这一问题的本质仍然还是政治问题。而在此之前，美国三家航空公司也曾有意拖延修改涉及台湾的表述，美国国务院在介入无效之后，也只能暗示这些航空公司自行解决，最后这些航空公司也都不得不遵照中国官方要求做了修改。