这条道路每天上演“最严重的交通延误”，澳洲政府已承诺拨款$40亿建设改造（组图）
【今日澳洲8月13日讯】澳洲基础设施机构称，通勤者在墨尔本最繁忙的道路上每天都在经历“澳洲最严重的交通延误“，政府需要进行更多的投资建设，才能缓解这一现象。
交通堵塞（图源：网络）
联邦城市基础设施部长Alan Tudge利用澳洲基础设施协会周二发布的一份新报告，呼吁为East West Link公路进行投资建设。East West Link公路可从Hoddle St通往Parkville地区，连接Eastern Fwy和CityLink。
如果没有更多的项目投资，到2031年，墨尔本的交通堵塞将会加倍，而当耗资110亿澳元的城铁隧道完工时，墨尔本的大部分铁路系统将会满负荷运行。
澳洲最慢的两条公路——West Gate Fwy和Princess Fwy、Princes Fwy 和Monash Fwy走廊的通勤时间将持续飙升，除非投资建设新的道路。
目前，在West Gate Fwy和Princess Fwy走廊上，通勤者正经历累计10800小时的延误，每天花费21.8万澳元。到2031年，通勤时间将飙升至16800小时，每天的费用将达到33.4万澳元。
早上高峰期墨尔本最拥堵的道路（图源：《先驱太阳报》）
北部外围地区车流的增长也将给Hume hwy带来更大压力。到2020年，司机将在Hume hwy耗费四分之三的出行时间。
该研究还引发了人们对维州部分地区道路系统的担忧，据估计，到2031年，Geelong的日客运量将增加2.8万人次。
澳洲基础设施审计正呼吁维州政府，改变对East West Link投资的态度，这是自2015年以来的首次此类审计。
“这份报告应证了其他所有报告和主要交通机构的说法，即East West Link是至关重要的。” Tudge说，“East West Link的建设失败只会让东部地区的居民在未来几年更加头疼。”
Tudge表示，墨尔本城铁隧道是一个值得投资的项目，但“我们落后于墨尔本基础设施应有的水平10年”。
2016年不同道路车辆延误时间与2031年预计延误时间对比（图源：《先驱太阳报》）
澳洲政府已承诺投资40亿澳元建设East West Link的第一阶段，敦促维州政府接受这笔资金，并批准该项目。
维州交通基础设施厅长Jacinta Allan表示，该报告展现了澳洲政府创纪录的交通基础设施投资水平的重要性。
他说：“随着我们城市的发展，城铁隧道、North East Link和75个平交道口移除工程等项目，加上我们对城区和偏远地区道路的大规模升级将减少车辆拥堵，缓解道路车流。”
维州皇家汽车俱乐部（RACV）公共政策总经理Bryce proser表示，数据显示，政府应该考虑修建第二条城铁隧道了。
（实习：Violette）
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