$7.7亿缺口！维州基建成本井喷，建筑材料成本持续增加，专家：还要涨（组图）

【今日澳洲11月11日讯】过去一年，维州几个大型交通项目的建设成本激增，给州和联邦财政造成了7.7亿澳元的缺口。

（图片来源：《先驱太阳报》）

据《先驱太阳报》报道，专家表示，随着建设热潮的持续，这个问题只会变得更糟，这引发了人们对其对州预算的担忧。

上个月，为对M80 Ring Rd一段4公里的路段进行升级，州和联邦政府签署了一份5.18亿澳元的合同，该路段在2016年的造价为2.337亿澳元。此前，Monash Fwy的升级费用达到11亿澳元，增加了3.65亿澳元。

《先驱太阳报》报道称，知名成本管理咨询公司WT预计，过去两年内，某些类型的混凝土价格飙升了50%，与此同时，由于土壤条件不同，钻井成本也随之增加，此外，主要建筑公司担心价格上涨将使未来的项目难以交付，该公司预计，明年维州的基建项目成本将增加7%。

（图片来源：《先驱太阳报》）

《先驱太阳报》的一份分析发现，去年，维州政府升级了5个主要的交通项目，成本激增了7.702亿澳元，M80和Monash高速公路是其中的两个项目；城铁隧道项目的早期建设成本激增了9500万澳元。

公共交通基础设施厅长Jacinta Allan表示，澳洲东部所有州府都面临类似的挑战。

她说：“停止建设的成本太大了，因此，政府不会为修建公路和铁路项目而道歉，这些项目将使我们的城市保持运转。”

公共交通基础设施厅长Jacinta Allan（图片来源：《先驱太阳报》）

WT 公司在一份新的报告中表示，今年维州的项目经历了6%的“投标价格上涨”，由于混凝土和钢铁等材料的成本增加，还将进一步上涨。

报告显示：“未来两年，成本可能会上升，市场容量是维州基础设施管道交付的最大问题。”

WT表示，随着东北连线（North East Link）、机场铁路和环线铁路（Suburban Rail Loop）建设的展开，维州“在规划和建设方面正经历着前所未有的工作量”。

（图片来源：《先驱太阳报》）

负责处理大型项目合同的律师事务所Allens的一份报告发现，随着劳动力和原材料需求飙升，私营部门对提供澳洲的就业渠道信心下降。

合伙人兼基础设施主管David Donnelly称：“主要交通项目集中在墨尔本或悉尼，这些项目的短缺最为明显。"

澳洲副总理Michael McCormack的发言人表示：“当前交通基础设施投资的规模可能会考验市场容量和能力，一些压力已经显现，例如缺乏有经验的项目经理和工程师。”

澳洲水泥、混凝土及集料局局长Brian Hauser表示，明年是考验维州是否能为大型项目提供资源的非常重要的一年。

他说：“部分企业被迫从很远的地方运输材料，因此，运输成本也将增加。悉尼的成本是墨尔本的两倍，但这一差距正在缩小。”

除此之外，州政府需要在人口稠密的城区开展复杂项目，面临着多重困难。但为了满足未来的需求，州政府引进了经验丰富的海外建筑运营商、增加与11个采石场的合作，并斥资1600万澳元建设了一个隧道培训中心。

维州反对党领袖Michael O’Brien表示，维州州长Andrews正“目中无人的为未来的几代人背上巨额债务”，这些井喷的成本最终还是由维州人买单。

他说：“Daniel Andrews在一个重大项目上的每一笔巨大开支，都是通过提高税收、增加债务或削减服务来支付的，而这些费用，最终由维州人民承担。”

（Ruby）