澳对华食品出口额下降 韩国浦项报价9亿并购Senex 莱茵哈特或入局 ANZ下调本息型房贷利率

( 图片来源：《澳华财经在线》) 

【财经要闻】

淡水河谷与中冶集团就炼钢脱碳合作签署谅解备忘录

中国上海，2021年11月8日——今日，在上海举行的第四届中国国际进口博览会上，淡水河谷与中国冶金科工集团有限公司（“中冶集团”）签署谅解备忘录，将在炼钢脱碳领域开展合作。

这份谅解备忘录由淡水河谷中国区总裁谢雪女士和中冶国际董事长杨若冰先生共同签署。

根据谅解备忘录，淡水河谷和中冶集团有意共同探索、分析和讨论可能的解决方案，以使双方与钢铁制造行业的客户合作，助力它们实现脱碳并改善环境业绩。这些解决方案包括淡水河谷的 Tecnored 技术，Tecnored 使用淡水河谷专有技术生产的生物炭。

此举有助于淡水河谷实现到 2035 年将“范围三”净排放量减少 15%的承诺。淡水河谷还承诺，到 2030 年将“范围一”和“范围二”的绝对排放量减少 33%以及到 2050 年实现净零排放。这些承诺符合《巴黎协定》，将引领低碳采矿的发展进程。

关于 Tecnored

Tecnored 是淡水河谷 100%持股的子公司，专注于使用生物质和合成气等能源开发低碳炼铁工艺，其所排放的二氧化碳少于使用煤和焦炭的传统炼铁工艺。使用生物质有可能在中期实现经济性的碳中和。

关于生物炭

生物炭通过替代喷吹煤、焦炭以及电炉用焦粉等支持能源转型。淡水河谷凭借 Tecnored技术生产生铁，可以用生物炭（来自不同类型的生物质）取代高达 100%的化石燃料，由此显著减少二氧化碳的排放。巴西在成为以桉树、甘蔗和其他有机残留物为来源的生物质的主要供应国方面具有巨大潜力。

关于中冶集团

中国冶金科工集团有限公司（“中冶集团”）是中国特大型企业集团，是新中国最早一支钢铁工业建设力量，是中国钢铁工业的开拓者和主力军。中冶集团是全球最大最强的冶金建设承包商和冶金企业运营服务商。

澳洲国内旅行明年或恢复至疫情前水平   国际旅行恢复尚需时日

墨尔本机场首席执行官Lyell Strambi周一表示，澳洲国内旅行明年年底前或恢复至疫情前水平，但国际旅行要恢复至疫情前水平需要更长时间。

Strambi称，由于疫情已经爆发20个月，澳洲人士考虑海外旅行时会担心一些风险，其中包括被迫滞留海外，或者在海外不得不担负昂贵的医疗费用。他对国内旅行恢复表示乐观，并预计也许明年这个时候就能完全恢复。

他还表示，大约20个月以来，墨尔本机场的业务量只有正常业务能力的1%，但却在过去一个财年投资3.5亿澳元提升基础设施建设，因为客流量少反而是一个很好的施工时机。

ANZ削减本息型房贷浮动利率 降幅多达0.43%

澳新银行向其他三大看齐，于周一宣布削减本息型房贷浮动利率,首付30%及以上的自住型房贷和投资型房贷分别享受0.43%和0.33%的利率下调，首付20-30%的自住型及投资型房贷皆享受0.23%的利率下调。

RateCity 研究人员称，房价节节攀升的背景下，借贷风险正在上升，各大银行为提升贷款量，更加青睐首付能力强的购房者，纷纷在浮动利率上做文章。据统计过去一个月内有25家贷款机构至少削减过一次浮动利率。

韩国浦项报价9亿并购Senex 莱茵哈特或入局

昆州天然气生产商Senex推荐股东接受韩国浦项钢铁总值9亿澳元的收购要约，每股报价4.6澳元，这已是后者第三次提高报价。分析人士指出，由于要约方案由场外收购变为协议安排，不排除出现其他企业竞购的可能性。

为提升胜算，浦项钢铁正考虑邀请女富豪莱茵哈特，成为这项交易的投资合伙人，双方此前已在西澳皮尔巴拉的Roy Hill巨型铁矿项目上达成合作。澳洲油气行业并购趋势凸显，目前油气巨头Santos正在推进对Oil Search总值210亿澳元的合并交易。

澳洲对华食品出口额下降 排名下滑两位

根据中国国际进口博览会周日发布的数据，中国2020年从澳大利亚进口食品的总额为71亿美元（96亿澳元），与2019年相比下降8.3%。这意味着澳大利亚在对华食品出口国排行榜中由第二位下降至第四位。

数据显示，由于巴西和美国对华肉类食品出口大增，巴西2020年对华食品出口额为91.4亿美元，涨幅86%。美国对华粮食出口额为90.5亿美元，与2019年的47.6亿美元相比几乎翻了一倍。

巴西和美国分列榜单第一和第二位，位居第三位的是新西兰。新西兰2020年对华食品出口额稍高于81.9亿美元。

澳洲政府制定外国工人返澳计划 资源和医疗等行业优先

澳大利亚内政部长Karen Andrews表示，联邦政府正在制定外国工人返澳计划。据悉，外国工人有望从今年起返回澳洲，其中优先行业为资源、医疗、农业、基础设施以及工程等。

根据澳大利亚技能委员会的报告，在准备招聘员工的雇主中，超过50%表示在9月份招工困难，其中五分之一的职业出现用工短缺。

此外，随着澳洲政府投资数十亿澳元提振基础设施建设，澳洲基础建设协会10月份发布报告称，该行业2023年前工程师、项目经理和工匠的缺口达9.3万人。

西悉尼机场将吸引廉价航空公司进入澳洲  给乘客带来实惠

澳大利亚城市基础建设和城市发展部部长Paul Fletcher周一表示，西悉尼机场投入使用后，有望吸引新的廉价航空公司进入澳洲市场，加强竞争，并给乘客带来实惠。

西悉尼机场投资53亿澳元，计划2026年投入使用，目前已经完工大约四分之一。预计2032年前客流量将达到200万人次。同时，该机场还将成为主要的出口航空港。

Fletcher还表示，为了确保市场竞争，西悉尼机场将成为完全的商业公司，但机场建设和运营的初期归政府所有。

买家热情不减 澳洲拍卖市场强劲仍然强劲

随着悉尼和墨尔本长期封锁的结束，受需求释放以及经济信心提振影响，买家入场热情继续高涨。

但SQM Research的路易斯·克里斯托弗（Louis Christopher）同时表示，随着房地产繁荣显示出放缓迹象，一些房产业主也可能会选择提前出售。

根据CoreLogic数据显示，悉尼房屋挂牌量1046套，初步清盘率为75.9%；墨尔本房屋挂牌量1127套，初步清盘率为72%。

数据显示，布里斯班262套挂牌房屋的初步清盘率为85.7%。在规模较小的首府城市中，堪培拉的初步清盘率最高，其133套挂牌房屋的清盘率为91.4%；阿德莱德紧随其后，231套挂牌房屋的初步清盘率为85.8%。

克里斯托弗表示，“考虑到目前的清盘率和市场活动，目前市场仍在向前发展。”。他称，市场上仍有大量买家，买家板块没有出现实质性下跌。

维州新增病例1126例 5人死亡

维州截至昨晚新增新冠病例1126(前值1173)例，较昨日有所减少，另有5人死亡。昨日共有检测44,479（11月6日检测56，649）个。活跃病例16，178(前值16，413),新冠病毒患者持续下降中。

目前维州和疫情相关的住院患者556（前值568）人，ICU患者91人，需用呼吸机者54人，住院和重症患者均有所下降。

截至昨晚，维州12岁以上两剂接种率达84%。

维州卫生厅

11月8日疫情通报：新州新增187例本地病例 7例死亡病例

截至昨晚8时的24小时内，新州报告187例（前值244）本地新增确诊病例，共有52，939个检测(11月6日检测 70，276个)，无海外归国人员新增病例。自新冠疫情大流行开始以来，新州的确诊病例总数已累计达到76，799例。

另有7例死亡病例，3名男性4名女性;1名30 多岁，1名60多岁，1名70多·岁，3名80多岁，1名90多岁；2名来自Albury，2名来自悉尼内城区，2名来自悉尼西南区，1名来自悉尼东南区；3名未接种疫苗，2名接种一剂疫苗，2名接种两剂疫苗。

自2021年6月16日以来，新州已有544例与COVID-19相关的死亡，自大流行开始以来，共有600例死亡。

目前新州住院总人数达264人( 前值269)，48名患者在ICU接受重症监护，20名患者需用呼吸机。住院和重症患者持续下降中。

数据来源：新州卫生厅

数据显示，截至11月6日周六晚11.59， 93.9%的16岁以上居民已接种一剂疫苗，89.8%的居民已完全接种。80.1%的12至15岁青少年已接种一剂，69.4%的已接种两剂。

新州截至11月06日（周六）晚11.59，已接种12,543,320剂疫苗，其中新州卫生部门协助接种4,094,652剂，全科医生网络及其他提供者协助接种8,448,668剂。

新州卫生厅数据显示截至11月7日晚8点的187例本地病例中，40例来自Hunter New England LHD , 32例来自悉尼西南区卫生辖区LHD，25例来自Murrumbidgee LHD， 18例来自悉尼LHD， 17例来自悉尼东南部LHD，15例来自悉尼西区LHD，9例来自新州远西区LHD, 6例来自新州北海岸中部 LHD ，, 5例来自北悉尼LHD, 4例来自新州南部LHD , 4例来自中央海岸LHD, 3例来自Nepean Blue Mountains LHD, 3例来自新州北部LHD, 1例来自新州西部LHD, 2 例来自惩戒所, 另有3例来源尚不明确。

疫情更新链接：https://www.health.nswgov.au/news/Pages/2021-nsw-health.aspx

维州新增病例1173例 9人死亡

维州截至昨晚新增新冠病例1173(前值1268)例，较昨日有所减少，另有9人死亡。昨日共有检测56，649（11月5日检测65，410）个。活跃病例16，413(前值16，662)。

目前维州和疫情相关的住院患者568（前值651）人，ICU患者96人，需用呼吸机者63人，住院和重症患者均有所下降。

截至昨晚，维州16岁以上两剂接种率达83%。

维州卫生厅

11月7日疫情通报：新州新增244例本地病例 1例死亡病例

截至昨晚8时的24小时内，新州报告244例（前值270）本地新增确诊病例，共有70，276个检测(11月5日检测 72,350个)， 无海外归国人员新增病例。自新冠疫情大流行开始以来，新州的确诊病例总数已累计达到76，628例。

另有1例死亡病例，1名60多岁Albury男性无疫苗接种，病亡于维州的Box Hill 医院。

自2021年6月16日以来，新州已有537例与COVID-19相关的死亡，自大流行开始以来，共有593例死亡。

目前新州住院总人数达269人( 前值285)，52名患者在ICU接受重症监护，24名患者需用呼吸机。住院和重症患者持续下降中。

数据来源：新州卫生厅

数据显示，截至11月5日周五晚11.59， 93.9%的16岁以上居民已接种一剂疫苗，89.7%的居民已完全接种。80.1%的12至15岁青少年已接种一剂，68.6%的已接种两剂。

新州截至11月05日（周五）晚11.59，已接种12,529，614剂疫苗，其中新州卫生部门协助接种4,092,292剂，全科医生网络及其他提供者协助接种8,437,322剂。

新州卫生厅数据显示截至11月6日晚8点的244例本地病例中，77例来自Hunter New England LHD , 37例来自悉尼西南区卫生辖区LHD，22例来自悉尼东南部LHD，20例来自新州北海岸中部 LHD ，17例来自Murrumbidgee LHD， 15例来自悉尼LHD， 13例来自悉尼西区LHD， 9例来自新州西部LHD, 9例来自新州北部LHD, 8例来自北悉尼LHD, 4例来自中央海岸LHD，3例来自新州南部LHD , 2例来自Nepean Blue Mountains LHD，1例来自Illawarra Shoalhaven LHD， 1 例来自惩戒所, 另有6例来源尚不明确。

疫情更新链接：https://www.health.nswgov.au/news/Pages/2021-nsw-health.aspx

维州新增病例1268例 7人死亡

维州截至昨晚新增新冠病例1268(前值1243)例，较昨日有所减少，另有7人死亡。昨日共有检测65，410（11月4日检测66，155）个。活跃病例16，662(前值18，952)。

目前维州和疫情相关的住院患者651（前值634）人，ICU患者106人，需用呼吸机者70人，重症患者略降。

截至昨晚，维州16岁以上两剂接种率达82%。

维州卫生厅

11月6日疫情通报：新州新增270例本地病例 3例死亡病例

截至昨晚8时的24小时内，新州报告270例（前值249）本地新增确诊病例，共有72,350个检测(11月4日检测 80,581个)， 1例海外归国人员新增病例。自新冠疫情大流行开始以来，新州的确诊病例总数已累计达到76，391例。

另有3例死亡病例，均有潜在健康问题：1名30多岁悉尼西区女性无疫苗接种，病亡于Westmead 医院；1名卧龙岗60多岁男性，无疫苗接种，病亡于卧龙岗医院；1名悉尼西区50多岁男性，已接种一剂疫苗，病亡于Liverpool医院。

自2021年6月16日以来，新州已有536例与COVID-19相关的死亡，自大流行开始以来，共有592例死亡。

目前新州住院总人数达270人( 前值285)，55名患者在ICU接受重症监护，27名患者需用呼吸机。住院和重症患者持续下降中。

数据来源：新州卫生厅

数据显示，截至11月4日周四晚11.59， 93.8%的16岁以上居民已接种一剂疫苗，89.4%的居民已完全接种。79.9%的12至15岁青少年已接种一剂，67.4%的已接种两剂。

新州截至11月04日（周四）晚11.59，已接种12,495,154剂疫苗，其中新州卫生部门协助接种4,088,030剂，全科医生网络及其他提供者协助接种8,407,124剂。

新州卫生厅数据显示截至11月5日晚8点的270例本地病例中，73例来自Hunter New England LHD , 39例来自悉尼西南区卫生辖区LHD，37例来自新州北海岸中部 LHD ，23例来自悉尼LHD，21例来自Murrumbidgee LHD ， 19例来自悉尼西区LHD，10例来自悉尼东南部LHD， 10例来自新州西部LHD, 6例来自中央海岸LHD， 6例来自北悉尼LHD, 5例来自Illawarra Shoalhaven LHD，5例来自Nepean Blue Mountains LHD， 4例来自新州南部LHD , 3例来自新州北部LHD, 1 例来自新州远西区LHD, 另有8例来源尚不明确。

疫情更新链接：https://www.health.nswgov.au/news/Pages/2021-nsw-health.aspx

上海：加氢站最高补贴500万 澳股：氢气概念股风生水起

作为传统能源转型发力方向之一的氢能源，正在展示其独特的魅力。越来愈多的迹象表明，氢气，作为一种清洁能源，其商业前景极为诱人。 

上海出台行业政策鼓励燃料电池汽车 加氢站最多可获500万补贴 

2020年9月，中国国家财政部等五部委印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》之后，燃料动力汽车相继在京津冀、上海、广东3大城市群进入示范应用。由此拉开燃料动力汽车大规模商业化序幕。 

本周，上海则为氢气燃料汽车发展提供了政策动力。 

本周三11月3日，上海市发改委出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，以支持本地燃料电池汽车持续发展并推动核心技术突破。 

据悉，上海出台的政策共八条，涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排。 

其中，在整车购置奖励方面，2025年前，燃料电池汽车在上海市开展示范应用，符合上海市有关要求，并取得国家综合评定积分的，上海市按照每1积分20万元标准奖励相关车辆生产厂商。 

据《第一财经》报道，在加氢站建设补贴方面，上海拟对2025年前完成竣工验收、并取得燃气经营许可证(车用氢气)的加氢站，按照不超过核定投资总额的30%给予补贴。其中，2022年、2023年、2024—2025年取得燃气经营许可证的，每座加氢站补贴资金最高分别不超过500万元、400万元、300万元，资金分三年拨付。 

相关政策自2021年11月1日起实施，有效期至2025年12月31日。 

截至目前，上海城市群已建立城市群工作机制、组建市级工作专班，瞄准“百站、千亿、万辆”战略目标(规划建设加氢站接近100座，形成产出规模近1000亿元，推广燃料电池汽车接近10000辆)。 

根据《上海市综合交通发展“十四五”规划》、《上海市生态环境保护“十四五”规划》，上海正在加大氢燃料储运、加注等技术攻关力度，探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用，在具备条件的公交、客运、重型货运、冷链运输、环卫、非道路移动机械等领域开展示范应用，燃料电池汽车应用总量突破1万辆。 

氢能源概念成为资本市场新宠 多只个股近期升幅可观 

和眼下大热的电动汽车一样，氢能源汽车属于清洁能源汽车的另一分支备受关注。此外，氢气燃烧后不排放二氧化碳的特质，注定了在低碳减排能源转型下的独特优势。

也正因此，市场目睹了产业和金融资本快速进入氢能源行业的步伐。 从ASX澳交所挂牌的氢能源概念股近期的市场表现可见一斑。 

Pure Hydrogen Corporation Ltd (ASX：PH2)是一家开发经营氢气的资源公司，其股价过去一年来上涨近4倍，本月4个交易日上涨近三成，股价刷新6年来新高。 

Hazer Group Limited (ASX:HZR)作为氢气概念板块中的技术股，过去一年来市场表现同样不俗。这是一家总部位于西澳珀斯的科技型公司，致力于其技术项目转化，其目标产品定位于氢气及合成石墨。详见《680亿元“重仓”氢能源 澳洲在下怎样一盘棋？》、《HZR石墨厂合建项目顺利推进 试验厂有望下季度投产》。 

该公司过去一年来股价上涨152%。 

另外一只立足核心技术，专注于氢气储存和远洋运输的公司Global Energy Ventures Ltd ( ASX：GEV)，近期市场表现同样火爆，9月初至今股价飙升翻番。 

而在此之前，另外一只公司因涉及氢气开发，股价暴涨20倍，详见《年涨20倍 氢能源新星Province 1800万澳元定增获大幅超额认购》。

澳大利亚联邦政府颁布出台《氢能源发展战略》之后，资本闻风而动，澳洲矿业巨头FMG也斥巨资杀入，详见《投资10亿澳元 FMG欲打造全球最大电解槽制造厂以生产氢气》。

与此同时，各州政府也在紧锣密鼓推进当地氢气产业发展。详见《昆州预算案前瞻：经济强力反弹 氢能源制造业为投资重点》《新州为氢能新战略注资30亿澳元 预计到2050年将获800亿澳元投资》。

莱特电气致力净零排放进程 计划于2027年推出100座全电动飞机

美国初创公司莱特电气（Wright Electric）近日宣布，计划将旗下由英国航空航天公司(BAE) 制造的BAe 146支线飞机改造为零排放的全电动飞机。预计这一能够搭载100人的机型将在六年内面世，这大大加快了非煤油动力商业客机的推出时间。

该公司首席执行官杰弗里·恩格勒（Jeffrey Engler）表示，这支改装机队的行驶里程将约为1小时或740公里。

在COP26气候峰会召开之际，这一战略重点可能会让莱特电气到2035年先Airbus一步抢占先机。

作为莱特电气的长期合作伙伴，英国航空公司EasyJet将为其提供运营商对该机型要求的看法。墨西哥航空公司Viva Aerobus也参与了该项目。

据悉，莱特电气一直致力于其净零排放进程，其最终目标是在2030年推出其“ 莱特1号”电推进客机的设计，该客机是一款186座、行驶里程1300公里的车型。