中国车企联合声明不打价格战，四十八小时内删除（图）

近日，中国汽车工业协会发出通知，要求十六家车企签署承诺书，遏制电动车价格战的竞争。但相关内容却在四十八小时内删除。有学者认为，中国经济状况不佳，车企行业内卷严重。

特斯拉北京展厅

彭博社日前披露，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）正裁减上海厂部分电池生产工人。但截至目前，尚不清楚特斯拉可能裁减多少上海厂员工，或是裁员的具体原因。特斯拉也并未立即回应相关置评要求。《世界日报》7月9日则引述知情人士表示，特斯拉电池组装一期工厂员工将裁员近五百人。

新浪汽车微博IT之家此前引述《十方智行》披露，特斯拉厂的裁员主要涉及电池组装一期的员工，超百分之五十员工将被裁。

特斯拉裁员或与美方限制中国电池有关

新浪财经10日引述“牛车网”题为《美方限制中国电池，特斯拉上海厂裁员》报道分析，美国政府不给从中国进口的电池补贴，要求用美国本地制造的电池。之前特斯拉上海的组装电池还能供应国外，现在出口渠道被美国堵死，订单被砍，电池工厂自然会裁员。

台湾中央社的报道说，特斯拉在上海的超级工厂是其规模最大、产能最高的工厂，约有两万名员工，包括生产Model Y及Model 3的雇员。特斯拉上海厂两个电池组装线员工不到一千人。

学者：特斯拉牵动中国电动车价格下调

美国圣托马斯大学国际研究讲座教授叶耀元接受本台采访表示，特斯拉希望在中国市场稳定销售额，减少雇员。该企业不是放弃中国市场，而是希望引进更多自动化作业。

叶耀元说：“以（特斯拉执行长）马斯克（Elon Musk）角度来说，我不觉得他因为要放弃中国市场而慢慢减低员工，反而是因为技术已成熟到不需要这么多雇员才去解雇员工。（在中国生产）成本也高，很多零件厂转移到东南亚、印度，跟美国政策有关。”

另据台湾中央社报道，中国汽车论坛大会6日登场，在中国工信部指导下，中国汽车工业协会负责组织，要求包含国际车厂特斯拉及中国本土品牌比亚迪、蔚来、理想、小鹏等，总计16家车企共同签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，并积极稳定和促进汽车消费。但48小时政策就急转弯，承诺书删除了其中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”等文字内容。中汽协表示，删除原因是“表述不当”，有违中国《反垄断法》精神。

中国汽车工业协会发布的声明 （中国新闻网）

中汽协删除承诺书涉违反垄断法或派系内斗？

台北海洋科技大学通识教育中心副教授吴建忠认为：“中国大陆境内车企看到特斯拉7月1日才把所有版本车型进行价格调整，约降35000、45000人民币，让特斯拉更具竞争力。汽车市场非常不景气，愈白热化，为求生存发展策略，各家厂商没办法再紧缩下去又签署承诺书，因此为何只有二天就撕毁 、删除承诺书？车企认为，生存下去比面子更重要。今年有些燃油车还出现买燃油车送电动车的噱头，各种不同的宣传是为了让汽车市场延续下去。目前在中国大陆燃油车已非常辛苦，更不要讲电动车是更加辛苦的状态。”

吴建忠提到，在特斯拉调价后，中国多家新能源车企跟进调价，蔓延至燃油车领域，降价幅度少则万元，多则十万元以上。7月7日，特斯拉官方微博升级推销购买奖励，奖励金3500元人民币，甚至有 EAP增强版的免费试用90天等。

叶耀元则解读，此举应是中国汽车工业内斗，共产党内可能有人批评承诺书会令16家以外的业者没有生意：“这16家某种程度形成联盟，透过共同订价方式削价，跟其他不属于这16家汽车工业来竞争，这对其他厂商是不公平待遇。现在这状况跟国外企业比较没有关系，有点像中国车厂内部自己在搞小运动、小圈圈。”

叶耀元提到，中国行业内卷情况严重。虽然中国市场大，但大环境不好，汽车工业竞争愈演愈烈。过去当局透过国有企业合资方式养出很多车厂，制造业几乎都有官股，也涉及红二代等不同派系利益。透过这次经验，可能会令圈内人认为，要搞也是私下搞，不要让不公平竞争浮上台面。