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澳洲重新开放中国团队旅游签证,期望游客量年底达到疫情前水平(视频/组图)

2023-09-25 来源: 澳大利亚广播公司ABC中文 原文链接 评论2条

本文转载自澳大利亚广播公司ABC中文,仅代表原出处和原作者观点,仅供参考阅读,不代表本网态度和立场。

澳大利亚联邦政府已重新启动针对中国旅行团的签证审批工作,从实际层面消除了澳大利亚旅游业受到的最后一层阻碍,但业界担心没有足够的航班满足旅游需求。

澳大利亚旅游部长唐·法雷尔(Don Farrell )表示,游客回流会为旅游业复苏带来巨大刺激,他预期中国游客的数量将在圣诞节前反弹。

“中国对我们的旅游业极其重要,”他对澳大利亚广播公司的《财经》(The Business.)节目表示。

“疫情之前,中国是我们最大的旅游市场,为澳大利亚经济创造约120亿澳元的价值。”

出境游目的国(Approved Destination Status, ADS)旅游签证允许中国部分地区的游客可以跟随旅游团来澳观光度假。

这类游客的数量约占中国来澳游客总量的三分之一。2019年,同类游客在澳大利亚的消费约为5.81亿澳元。

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唐·法雷尔表示,他鼓励中国航空公司增加赴澳航班。(ABC News: David Frearson)

法雷尔预计到今年年底“我们将回到疫情之前的水平”。

今年8月,中国解除了出境团队游赴澳大利亚的禁令,这被认为将有助于两国关系的解冻。

中国市场反弹

澳大利亚统计局(ABS)的最新数据显示,中国旅游市场出现了反弹。

七月份,来自中国的短期游客数量(79,040人)较上月(37,330人)增长了111%。

这个数字让中国成为仅次于新西兰的第二大国际游客来源国。

2019年,中国是澳大利亚最大、最有价值的入境游市场。当时,约140万游客在境内的消费总额到达了21亿澳元。

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导游宾尼·潘表示,他已经做好了欢迎中国旅游团回来的准备。(ABC News: John Gunn)

年中以来,资深导游宾尼·潘(Benny Pan, 音)开始连轴转地为中国游客的归来做准备。

“我们每天都忙忙碌碌,”这位55岁的导游说,他已经在旅游业工作了20年之久。

“回来的中国游客比预期的多。”

潘先生说,他的公司最近新购了六辆客车以应对10月份中国国庆和2024年春节前的旅游旺季。

6月下旬,耗资1.25亿澳元的大型品牌宣传活动“来澳大利亚,道一声你好”(Come and Say G'day)在中国市场启动,之后中国游客开始回归。


YOUTUBE视频:澳大利亚旅游局“来澳大利亚,道一声你好”宣传片。

唐·法雷尔表示,“中国市场的需求受到了很强的压制”。

“我们的旅游市场已激起浓厚的兴趣,无论是个人游还是跟团游,[后者]现在也对中国游客开放了,”他说。

“我们从来没停止在中国做广告,即使是在疫情期间。因为我们知道,疫情结束时,仍然会有很多人对来澳大利亚感兴趣,这个想法已被证明是对的。”

安东尼·阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)总理今年晚些时候出访北京可能会进一步改善两国之间的旅游发展。

疫情期间,由于在贸易、新冠溯源、人权和国家安全等方面的争端,澳中双边关系恶化,中国方面突然对澳大利亚旅游业采取了限制措施。

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玛吉·奥斯蒙德是旅游与交通论坛的首席执行官。(Supplied)

旅游界业内领袖玛吉·奥斯蒙德(Margy Osmond)说,关系的改善会促进更多的中国游客来澳大利亚旅游,但可能很难满足需求。

“我认为这在很大程度上会与航空运力有关。我们确实需要提高航班下限载客而来,”她说。

澳大利亚旅游局(Tourism Australia)的数据显示,截至今年八月,从中国飞抵澳大利亚的航班数量已恢复到疫情前水平的73%。预计今年年底将达到疫情前79%的水平。

航班或导游量或成瓶颈

奥斯蒙德表示,许多在疫情前为亚洲游客或中国游客提供服务的企业已经转行。

“能以最快的速度为中国游客提供符合他们文化的体验是我们的秘诀,”她说。

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杰弗里·托马斯是航空公司评级网站AirlineRatings.com的主编。(ABC News: Greg Pollock)

航空分析师杰弗里·托马斯(Geoffrey Thomas)表示,中国游客在机票方面的花销高出平均价的30%至50%。

“主要的一个(问题)是运力不足,因为各航空公司还在继续让客机重返运输网络,”他说。

“另一个问题是通货膨胀。燃料价格上涨,飞机零部件短缺。

“所有这些变化都在推高旅行成本。我认为,我们还需要12个月才能接近2019年的定价水平。”

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目前,澳大利亚正与其他77个国家争夺中国市场。(ABC News: John Gunn)

但是,尽管一些专家呼吁增加从中国飞往澳大利亚的航班,但监督机构澳大利亚竞争与消费者委员会(Australian Competition and Consumer Commission, ACCC)提议终止澳洲航空(Qantas)与中国一家航空公司的合作协议。这项协议允许两家航空公司协调客运和货运业务。ACCC认为,该协议下的合作关系可能违反不公平竞争法律与法规。

澳航计划在10月下旬恢复悉尼到上海的直飞航班。

托马斯表示,如果终止澳航与中国航空公司合作的提议继续下去,虽然不会影响航空业的整体增长,但可能会给澳航乘客带来不便。

“严格来说,这是一种垄断的局面,”他补充道。

“但两家都是非常有竞争力的航空公司,可以提供到上海非常优惠的机票,这种情况会给两个航司带来价格方面的竞争。”

随着中国经济放缓,越来越多的中国游客选择在境内旅游,可能会对全球旅游业的复苏构成挑战。

本文转载自澳大利亚广播公司ABC中文,仅代表原出处和原作者观点,仅供参考阅读,不代表本网态度和立场。

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最新评论(2)
andy1983
andy1983 2023-09-27 回复
这个要看澳洲接下来怎么做,中国又会怎么做。
httle2022
httle2022 2023-09-25 回复
假比又要来了


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