仅剩2周！新州电动汽车补贴即将取消，还有1.4万份无人申请（图）

《悉尼晨锋报》12月17日报道称，维州一项政策被宣布无效后，新州政府审查了鼓励使用电动汽车的战略，本地居民只有不到2周的时间申请数千澳元的电动汽车补贴。

2021年9月，前联盟党政府宣布，将为购买应纳税价值低于68750澳元的全电池电动和氢燃料电池汽车的人提供25000笔补贴。

但在今年的预算中，新州政府宣布将在年底取消补贴和印花税豁免——这两项措施加在一起，可为新州的汽车买家节省高达5540澳元。

取而代之的是，政府承诺为快速充电基础设施额外提供2.6亿澳元，优先考虑偏远地区的司机和公寓住户。

客户服务厅的数据显示，截至12月初，政府仅支付10229笔补贴，931份申请正在处理中。

新州居民在年底前购买符合条件的车辆，无论车辆是否在1月1日前交付，都可以申请剩余的近14000笔补贴。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

电动汽车委员会首席执行官Behyad Jafari表示，他对补贴的结束感到失望。

他说：“我们没有参与结束补贴的决定，我们感到惊讶，因为这不是工党的竞选目标。”

他指出，补贴和印花税豁免使更多地区的人们购买电动汽车。游说团体进行的调查显示，以前主要是北岸和东区的居民购买电动汽车，但现在延伸到悉尼西区。

“人们购买电动汽车的城区和地区已经发生了变化，我们进行消费者调查时发现，人们过去关注点是环境问题，但现在正明显转向生活成本。”

根据电动汽车委员会的《电动汽车年度状况报告》，截至7月的12个月里，电动汽车销量为46624辆，约占市场的8.1%，比前一年增长121%。

随着补贴和印花税豁免的结束，Jafari表示，州政府应该投资资助电动汽车，供租车、出租车和拼车公司使用。他说：“我们（鼓励人们接受）最有力的工具是让人们体验驾驶电动汽车。“

新州环境厅长Penny Sharpe表示，取消补贴是一种有意转变，即从针对少数人的现金奖励，转向面向所有人的基础设施支出。

她认为：“当基础设施到位时，将有更多的人加入进来。“

州政府本月一直在审查其电动汽车战略。目前的战略由上届政府实施，包括补贴和印花税减免，目标是在2030-31年期间让电动汽车占汽车销量的50%。

新州计划对电动汽车司机征收道路使用费的前景也是一个考虑因素，这笔税收原定于2027年开始征收。但今年早些时候，高等法庭裁定维州类似的税收违宪。

Sharpe办公室在一份声明中表示，新州正在与其他州和联邦政府合作，为道路使用费寻找“正确的前进方向”。

他们表示，自选举以来，新州工党已经为前政府承诺的多个电动汽车项目启动或发放了补助金，包括11月启动1000万澳元融资用于目的地充电，以及旨在帮助共享和出租车公司购买电动汽车的车队激励金。

（Jo）