ACT新冠再起！新增139例，卫生部长提醒重返校园要警惕！ACT电动汽车充电价格飙升42%！特斯拉霸主地位或受挑战（组图）

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ACT新冠再起：新增139例，卫生部长提醒重返校园的市民警惕！

ACT人口卫生部长Emma Davidson表示，COVID病例数和住院人数在澳大利亚各地再次上升，她提醒社区保持警惕，明智地应对COVID。

根据首都领地政府的统计数据，在1月12日至18日的一周内，新增COVID病例139例，23人因COVID住院。

Davidson女士说：“COVID-19的社区传播将持续下去，我们预计随着堪培拉人重返校园和工作岗位，病例数将因新出现的变种、免疫力下降和社会行为而有所上升和下降。”

“自 11 月中旬出现病例高峰以来，首都领地的 COVID-19 病例一直在减少，但我们看到全国部分地区的病例在增加。我们知道有些人受 COVID-19 的影响比其他人更大，因此请彼此保持友善，并通过继续践行 COVID Smart 行为来关心他人的关切和需求。”

“病毒对任何人都可能造成并发症。不过，如果您因COVID-19或其他呼吸道疾病而患重病的风险较高，请向您的正规医疗保健提供者咨询如果您出现不适该怎么办，包括如何获得检测和治疗。”

Davidson女士说，COVID防护行为可以降低感染和传播COVID-19和其他传染性呼吸道病毒（如流感）的风险。

COVID防护包括以下建议：

及时接种疫苗。Davidson女士说，接种疫苗仍然是预防重病和住院的最佳方法。

如果身体不适，请留在家中。您可以使用 COVID-19 快速抗原测试 (RAT)。即使检测结果为阴性，也应留在家中，直到感觉好些为止。

进入室内公共场所或难以保持身体距离的地方时，戴上口罩。

保持良好的手部卫生。

在1月底之前，澳大利亚首都领地的任何人都可以在澳大利亚首都领地图书馆和堪培拉接入服务中心进行交易后免费领取快速抗原检测试剂 (RAT)。

堪培拉卫生服务设施（包括医院、随身服务中心和保健中心）也提供快速抗原检测，我们鼓励游客在进入这些设施前进行快速抗原检测。

我们鼓励堪培拉人在身体不适之前，在首都领地政府的免费RAT计划结束之前领取 RATS。

Davidson女士说，澳大利亚首都领地政府正在监测和评估 COVID-19 的情况，并将根据需要调整应对措施。

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ACT电动汽车充电价格飙升42%！特斯拉霸主地位或受挑战！

澳大利亚发展最快、最具雄心的电动汽车充电网络供应商之一，在 2023年将其网络规模扩大一倍后，于本周四将充电价格提高了 42%。

Evie Networks在澳大利亚首都领地与 ActewAGL合作运营，将其 22千瓦充电器价格提高到每千瓦时50澳分，50千瓦充电器价格提高到每千瓦时58澳分，150千瓦充电器价格提高到每千瓦时68澳分，350千瓦超快速充电器价格提高到每千瓦时73澳分。

《海湾邮报》记者James Tugwell与 SHASA 总裁Kathryn Maxwell一起，驾驶日产聆风电动车环游了Eurobodalla。

尽管能源批发价格的上涨显然是导致价格上涨的一个重要因素，但SHASA不愿透露价格上涨的原因。

Evie已在14个城镇建立了澳大利亚最大的电动汽车快速充电网络。

该公司已与 ActewAGL、Hungry Jack's、Dan Murphy's、Ampol、Craveable Brands、北悉尼委员会甚至 AMP Capital 旗下的购物中心建立了合作关系。

现在，它拥有的网站数量是 Ampol 的五倍，BP 的四倍，NRMA 的三倍。

去年是 Evie 自 2019 年以来增长最快的一年。

该公司新增了102个充电点，充电点总数达到266个，在每个州和地区都设立了充电点。

值得注意的是，仅12月份就新开设了15个充电点，其中两个位于堪培拉北部的凯西市场镇。

Evie 的主要资金支持者是St Baker Energy Innovation Fund，该基金也是布里斯班充电器制造公司 Tritium 的重要投资者。

澳大利亚纳税人也为 Evie 的扩张提供了支持，澳大利亚可再生能源署（ARENA）在去年 10 月结束的第一轮“未来燃料快速充电网络项目”中提供了 885 万澳元的公共支持。

该网络的首席执行官Chris Mills说，该计划不仅要扩大网络的地理分布，还要提高网络的容量，“特别是那些目前或预计不久将出现持续高使用率的现有地铁和高速公路站点”。

然而，网络的推广并非没有挑战。

在其“经验教训”公开文件中，该公司对充电站的高昂建设成本以及缺乏全国统一的电力连接标准提出了批评。

该公司表示：“从最初的询问到获得必要信息以了解在有关地点建设基础设施的技术可行性和商业可行性，电力连接过程可能需要 6-8 个月以上的时间。这些（电源连接）延误不仅对充电器的推广造成不利影响，而且成本非常高昂。”

“根据所需的评估工作水平，一项申请的费用可能高达 3 万澳元。此外，一旦收到设计标准和要求......，扩建场地的前期支出总额可高达 50 万澳元，用于大功率连接。”

不过，澳大利亚占主导地位的充电网络仍然是特斯拉，它拥有约 70 个超级充电站和 400 多个充电端口。

特斯拉采用激增定价法，在高峰时段收取更多费用，并且不向公众公布价格。