中国商务部长据报四月访欧，阐述电动汽车补贴立场（图）

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据路透社报道，四名了解内情的人士透露称，中国商务部长王文涛将于四月前往欧洲，就欧盟委员会对中国电动汽车行业是否受益于不公平补贴调查事宜展开讨论。

法国政府消息人士和另外两名知情人士透露，王文涛将访问法国。不过，法国贸易部没有立即回应路透社的置评请求。

一位知情人士称，王文涛将于4月7日开始访问法国，随行人员包括比亚迪、上汽集团和吉利汽车等公司的代表。

路透社采访的四位人士拒绝透露姓名，因为此次行程的细节是保密的。 有关此次行程的更多细节尚不清楚。

欧盟委员会（European Commission）已展开调查，以确定是否为保护欧洲的汽车制造商而对中国出口征收额外关税。尽管欧盟行政部门可能会更早征收临时关税，但预计该调查将于今年11月结束。

目前，中国电动汽车在欧盟已面临10%的标准关税。

在美国，中国制造的电动汽车因为27.5%的关税和拜登政府制定的一系列联邦消费者激励措施挡在门外，而 一些美国国会议员已要求提高关税额度。

中国商务部没有立即回应路透社的置评请求。同时，欧盟委员会发言人表示，该委员会不对欧盟成员国与第三国之间的双边交往发表评论。

欧盟委员会表示，根据与欧洲制造的电动汽车价格对比，到2025年，中国在欧洲销售的电动汽车市场份额可能达到15%。

中国对有关其电动汽车行业因补贴而蓬勃发展的说法提出质疑，并称欧盟的调查是“保护主义”。 分析师表示，中国在电池供应链中的主导地位、创新以及内卷的国内市场中的激烈竞争等因素也导致了价格下降。

据路透社报道，作为调查的一部分，欧盟委员会调查人员今年早些时候对中国汽车制造商进行了检查。

参与该过程的人士一月份表示，这些检查针对的是市场领军企业比亚迪、吉利和上汽集团。

比亚迪、上汽和吉利没有立即回应置评请求。

中国去年超过日本成为最大的汽车出口国，趋势分析师表示，鉴于中国国内市场的规模，这一趋势反映出中国国内产能严重过剩。

中国出口欧洲的热门车型包括上汽名爵（MG）和吉利沃尔沃（Volvo）。特斯拉也是一家主要的电动汽车出口商，其位于上海的工厂生产的电动汽车也销售到全球各地。

欧洲成为中国的下一个焦点？

意大利政府表示，中国外长王毅将与意大利外交部长安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）一起出席4月12日在意大利维罗纳（Verona）举行的中意商业论坛。

中国国家主席习近平也定于五月访问法国。

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