深圳超级独角兽：8个月估值1150亿，华为重点出资（图）

估计这是今年成长最快的超级独角兽了。今年1月16日成立，仅仅7个月，估值就高达1150亿元。比较特别的是，这只超级独角兽是华为孵化的，最近又获得长安汽车投资。

具体事情是这样的：今天，长安汽车联营公司（阿维塔科技）宣布，已与华为签署股权转让协议，以115亿元人民币收购华为持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）10%的股权。

115亿元，占股10%，估值高达1150亿元。这究竟是一家怎样的神奇公司？

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这家公司的成立，要追溯到去年11月25日。

彼时，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。

今年1月16日，华为完成该公司的注册，将其命名为深圳引望智能技术有限公司，注册地为深圳市龙岗区。

起初，华为持股100%。而到了今年8月20日，长安汽车联营公司从华为手中购买了10%股权，最终将股权结构变更成：华为持股90%，阿维塔科技持股10%。

合作的重点方向是：双方将在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作。文字叙述上看，比较抽象。

从公告看，引望公司是一家专注于汽车智能化领域的公司，致力于为汽车行业提供领先的智能系统及部件解决方案，推动汽车行业的智能化发展。

具体业务范围如下：

比如汽车智能驾驶解决方案：包括自动驾驶系统、辅助驾驶系统等，旨在提升车辆的驾驶安全性和便捷性。

比如汽车智能座舱：包括智能语音交互、智能座舱控制系统等，旨在提升车辆的乘坐舒适性和娱乐性。

比如智能车控：包括智能车联网、远程控制等，旨在提升车辆的连接性和操控性。

比如智能车云：包括云计算平台、数据分析等，旨在提升车辆的智能化水平。

比如车载光：包括激光雷达、摄像头等，旨在提升车辆的感知能力。

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按照惯例，华为与汽车公司成立合资公司，主要的合作方向是什么？

根据现有公开资料，一个合理的合作方向是：华为提出的“智选”或“HI模式”。

在“智选”模式下，华为不仅提供智能化解决方案，还会参与到产品的设计、研发，甚至生产等各个环节中去。

以小康股份旗下的金康赛力斯（SERES）汽车为例，华为提供了包括电驱系统、智能驾驶辅助系统在内的多项技术，并参与了设计和销售过程。该车型通过华为的销售渠道进行售卖。

而在“HI模式”（Huawei Inside模式）下，华为会提供全面的技术支持，包括硬件、软件、云服务等，而汽车制造商则专注于产品的生产和销售。

以极狐阿尔法S华为HI版为例，华为提供了包括自动驾驶解决方案在内的全套智能汽车解决方案。该车型集成了华为在自动驾驶、智能网联等方面的最新技术成果。

根据现有信息看，华为与长安汽车的合作是“智选”还是“HI选”，还不好定论。

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长安汽车和华为已经不是首次合作。2021年8月25日：阿维塔科技旗下首款高端智能电动SUV E11亮相。此时，华为已经宣布将以“Huawei Inside”创新商业模式支持阿维塔科技打造一系列“懂你”的高端智能电动汽车。

2022年6月27日：长安汽车、华为、宁德时代宣布共同推出了阿维塔CHN平台，这是三家公司合作的标志性事件之一。CHN平台的名称来源于三家公司的首字母缩写，同时也代表了中国（China）的国际代码。

2023年3月27日：阿维塔CHN平台的首款车型亮相，标志着阿维塔品牌的进一步发展。

值得一提的是，该车的销量差强人意。作为一款34.99-40.99万元的高端车，2023年E11的销量达到了27589辆，虽然距离其10万辆的目标有差距，但表现依然算不错。

此次长安汽车选择再度与华为合作，也是建立在此前良好的合作基础上。只是不知道此次合作，长安汽车又会推出怎样的新品。