游客预算吃紧，捷星市场份额激增！亚洲航线表现已超澳航（组图）

《每日电讯报》1月4日报道，廉价航空公司在国际航线上的发展势头强劲，越来越多注重预算的旅客选择这种经济实惠的出行方式。

虽然乘坐廉价航空公司出国旅行可能不如全服务航空公司那么舒适，但其低廉的票价吸引了大量乘客。

据基础设施、交通和区域经济局的数据显示，目前超过五分之一的澳洲进出境旅客选择乘坐廉价航空。

这一比例在五年前仅为14.8%。业内人士认为，选择的增加、运力的提升以及具有竞争力的机票价格是促使更多旅客转向廉价航空的主要原因。

（图片来源：《每日电讯报》）

在众多廉价航空公司中，澳航的合作伙伴捷星航空占据了最大的市场份额。

最新的9月份数据显示，捷星航空的市场份额从疫情前的9%（当月32万乘客）增长到近13%（45万乘客）。

这一增长主要得益于捷星航空机队和航线网络的扩张，以及其服务的热门目的地如巴厘岛、东京和斐济。

捷星航空在某些航线上的表现尤为突出。

9月份，该航空公司运送了148,793名乘客前往巴厘岛，是其他从澳洲出发的航空公司的三倍。

此外，捷星航空前往日本、斐济、韩国和泰国的乘客数量也超过了母公司澳航，反映出这些目的地的“性价比”优势。

捷星航空计划在未来几年继续扩大其国际航线网络。

2024年，该公司新增多条航线，包括布里斯班至首尔、悉尼至大阪、布里斯班至曼谷、奥克兰至阳光海岸以及珀斯至普吉岛、曼谷和新加坡。

2025年将开通的新航线包括4月份的Christchurch至Cairns航线，6月份的黄金海岸和悉尼至Hamilton航线，以及同样在6月开通的黄金海岸至Dunedin航线。

捷星航空商业规划执行经理Lyle Brownscombe表示：“我们继续看到海外旅行的强劲需求，因为注重预算的客户将度假出行作为优先选择。”

他补充道：“今年国际航线的票价低至130澳元起，我们的低价意味着澳洲人能够负担得起更多的旅行。”

（图片来源：《每日电讯报》）

除了捷星航空，Vietjet航空和韩国T’Way航空的加入使得某些航线上的竞争更加激烈。

特别是Vietjet航空，自2023年4月开通墨尔本至胡志明市航线以来迅速扩张，目前已经运营六条飞往澳洲的航线。

在新增运力的助推下，Vietjet航空截至9月的一年内客运量增长了65%，这对该航空公司来说是个鼓舞人心的信号。

同期，菲律宾Cebu Pacific航空从悉尼和墨尔本飞往马尼拉的航线也实现了28.2%的健康增长。

Vietjet航空、T’Way航空、新加坡Scoot航空、AirAsia X航空和捷星航空等廉价航空公司在国际航线上除了经济舱外，还提供高级舱位，也被称为“轻商务舱”。

虽然没有传统商务舱那么豪华，但这些舱位通常提供餐食、机上娱乐和更宽敞的空间，价格仅为全服务航空公司的一小部分。

例如，1月下旬从悉尼飞往胡志明市的捷星航空商务舱票价仅需1000多澳元，而Air Asia X从墨尔本飞往Denpasar的票价为1700澳元。

（实习：Krystal）