新州政府坚定30%电动车销售目标，行业质疑能否达成（组图）

尽管电动车销量下滑以及汽车行业持质疑态度，新州政府仍坚持其目标，希望在两年内实现电动车占新车购买量的近三分之一。

（图片来源：《每日电讯报》）

据《每日电讯报》报道，新州财长Daniel Mookhey表示，数据显示截至2024年10月的12个月内，电动车仅占新轻型车的6.5%，这一比例较前一个12个月的7%有所下降。

但即使如此，他认为目前也没有充足的理由放弃2027年达到电动车占比30%的目标。Mookhey表示，新州政府为该目标制定了战略，其中一个因素是联邦新的排放标准的启动，预计将刺激电动车销售。

一些汽车团体对能否实现30%的目标表示怀疑，机动车贸易协会首席执行官Matt Hobbs称之为“艰巨任务”。

Hobbs表示：“这只能说是一个目标，因为仍存在障碍，澳洲一些最畅销的车型，如皮卡和SUV，仍然没有可行的电动替代品，即使正在进入市场，但在实现大规模转型之前还需要一段时间。”

他还指出，电动车普及障碍包括充电基础设施不足，尤其是在偏远地区。此外，政府对电动车的补贴减少也产生了影响，包括去年结束的3000澳元激励措施。

（图片来源：《每日电讯报》）

他说道：“尽快车辆成本障碍正变得越来越小，但买家仍想知道，电动车是否足够满足他们的需求，许多人也对长途驾驶的充电设施感到担忧。”

新州政府发言人在一份声明中表示，新州新电池电动车的普及率与全澳以及国际趋势大致一致。“截至2024年10月31日，所有新轻型车辆注册量下降了4%，生活成本压力可能是一个主要因素，新州政府继续瞄准到2027年中期电动车注册量达到30%的目标。”

电动车购买数据不包括去年销量增加的混合动力车。电动车委员会发言人Aman Gaur认为，政府可以做更多事情来实现目标，包括重新引入激励措施。

“虽然新州取得了一些进展，但要达到目标需要更多的承诺，包括重新引入财政激励、扩展充电基础设施，以及确保电动车更加经济实惠和易于获得。”

（图片来源：《每日电讯报》）

新州目前安装了2505个公共电动车充电站，预计在2025年这一数字将增加，因为地方议会获得了州政府资助，将在公共区域建设更多充电站。

本周由联邦汽车工业协会和电动车委员会发布的数据显示，2024年最受欢迎的电动车型是Tesla Model Y，其次是Tesla Model 3和MG 4。

（Gina）