国外研究：电动车使用寿命与燃油车几乎相同，特斯拉耐久性出色（组图）

电动车的耐用程度，随著技术越来越先进，已经与燃油车差不多。英国最新研究，电动车的使用寿命已经与燃油车一样，可达到 18 年之久。

英国最新研究，电动车的使用寿命已经与燃油车一样，可达到 18 年之久。

Autoexpress》报导，由英国伯明翰大学、伦敦经济学院（LSE）、加州大学圣地牙哥分校和伯恩大学的研究人员跨国研究，从 2005 年至 2022 年的匿名交通部(MoT)资料，里头有超过 3 亿条纪录，包含 3000 万辆汽车测试资料，汽油车占 1510 万辆，柴油车占 1470 万辆，纯电动车 4.16 万辆，这份研究发表在《Nature Energy》期刊上。

研究显示，电动车平均寿命约 18.4 年，里程数 12.4 万英里（约 19.84 万公里），燃油车则是 18.7 年，里程数 11.67 万英里（约 18.67 万公里），在里程数方面，电动车已超过燃油车。

研究中发现，早期的电动车可靠度偏低，但随著技术提升，每年的故障可能性都会降低 12%，高于燃油车的 6.7% 与柴油车的 1.9%，这是因为燃油车与柴油车动力总成都已是成熟的技术，而电动车则还在快速的学习曲线上。在可靠性方面，根据 Mot 数据显示，Tesla 是最可靠的电动车，而燃油车方面，Skoda的柴油车 与 Honda 的汽油车则表现出色。

根据 Mot 数据显示，Tesla 是最可靠的电动车，而燃油车方面，Skoda的柴油车 与 Honda 的汽油车则表现出色。

伯明翰大学经济学教授 Robert Elliott 表示，生产电动车通常比燃油车产生更高的排放量，但可长期使用的电动汽车能快速抵消其碳足迹，为应对气候变化做出贡献。

不过由于电动车电池更换成本仍比燃油车的类似元件更换更高，另外研究人员也承认，由于纪录方式，Mot 包含的一些资料可能存在缺陷。

文章结论中也谈到，锂电池仍是电动车供电的主要技术，尽管特斯拉宣称他们的电池设计更耐用，许多电动车的保固也都来到 8 年或 16 万公里，但如果原厂电池提早老化，在延长电动车寿命的情况下，就得更换电池。

美国《CarBuzz》认为，这份研究仅限英国的 MoT 测试，如果有更全面的研究，包含美国、欧洲与中国，会更有助于该研究。