在陀飞轮赛道里 为什么就他遥遥领先？

如果要问现今高级制表领域中，谁才是陀飞轮的“王者”？那答案就是罗杰杜彼。罗杰杜彼的陀飞轮大师称号，绝不只是说说而已，这点就从其对于陀飞轮功能一直有着自己的独到见解就能看出，也包括在如今罗杰杜彼的高端款中陀飞轮几乎成了标配，而且无论是单陀飞轮、双陀飞轮，还是在年初所推出独特且尤为少见的中置陀飞轮，就样样齐全。

也在昨天刚刚开幕的2024 年“钟表与奇迹”上海高级钟表展上，罗杰杜彼就以如殿堂般融合创新设计与奢华风格的美学空间，带领观众沉浸式体验品牌最钟爱的陀飞轮功能发展历程。

罗杰杜彼也于上海表展继续秉持大胆创新、颠覆成规的制表理念共推出了4款全新陀飞轮作品。

那么如果要从本次新品中要挑选出最重磅的，那还得是这枚超级腕表系列银河之眼中置陀飞轮腕表，罗杰杜彼就以绚烂璀璨的珠宝工艺与设计，对年初刚发布的苍穹之眼进行了焕新诠释。

对于罗杰杜彼来说，一切技艺为美而生，无论多么复杂的功能与工艺，都是为了美感而存在，就连璀璨的钻石也是如此。我也认为在这款新作上，RD再次展现了自己对于珠宝设计的独到见解，就像旭日东方，它是以天然彩色蓝宝石与半宝石做混用，而不是全纯天然宝石，因为只有半宝石能还原出他们想要的日出色调，罗杰杜彼就在用宝石在讲故事，也以珠宝工艺真实还原了罗杰杜彼所向往的晨曦美景。而在这款银河之眼上，华美无比的钻石与宝石，就是用来让人更加聚焦于陀飞轮的运转美态。

罗杰杜彼还是以苍穹之眼围绕中置陀飞轮，做一环套一环的同心圆设计为基础，于表盘镶嵌12颗红宝石与48颗钻石，对比鲜明，红宝石也一一对应了时标点位，增强辩读性。表圈也镶嵌有72颗钻石，且整表钻石、宝石都使用的是梯方型切割做轨道镶嵌。

好的镶嵌工艺，由镶嵌大师们通过手艺，是能让钻石跟宝石在腕表上最大程度的提升自然光泽的。也以银河之眼的实物效果来看，为什么腕表上的长方形、梯方型切割钻石的最佳搭档，就公认为是轨道镶嵌Channel setting？因为先将贵金属壳体上车出沟槽，然后把宝石置入进沟槽，宝石腰棱以下都在槽里，只露出台面跟冠部的镶嵌方法，优点就是牢固，并且钻贴钻，看不到什么缝隙，也不会像传统爪镶、包镶，那种圆珠或包边外露，而且结合长方形切割，会更突出钻石的线条美感。不过这种镶嵌组合，也并不是十全十美，它的缺点是对工匠的镶嵌手艺要求极高，而且RD用的钻石个头很大，加工难度随之增高，但也难不倒罗杰杜彼，最终RD就以钻石的美感，成功吸引人将注意力放在表盘中央位置的陀飞轮上。

中置陀飞轮，其实早在90年代就已经推出，但这种特殊陀飞轮最终没能普及，也没有多少品牌有能力完成量产，就有两个根本原因。一是因为陀飞轮在盘面上，占据了原本属于指针的位置，那么指针该放哪？罗杰杜彼的解决方案就是给中置陀飞轮下方安装两个转盘，通过一套滚珠轴承带动，上层分钟转盘，下层时针转盘，RD也称其为双圆盘系统，让时分针放哪的问题迎面而解。

同时，因为中置陀占据了机芯主要空间，腕表所搭载的RD115机芯就没法采用常规齿轮轮系，所以RD又自己发明了一套正在申请专利的行星齿轮，通过这种常用在像双陀飞轮、多摆轮机芯差速器结构上的零件，让陀飞轮每分钟转一圈，通过行星齿轮传导到分针就是60分钟一圈，再到时针就是12小时旋转一圈，用它就整合了中置陀的机芯轮系，为RD115机芯节省出了更多的空间，也因为外部齿轮都围绕着一个中心齿轮做旋转，就像行星围绕太阳公转一样，行星齿轮结构会更紧凑，运作起来更加平稳，因此传动效率也会有效提升。

而说起传动效率，也是现如今腕表领域都在想法设法克服的一个公认难题，罗杰杜彼的陀飞轮运转起来可不光好看，它也通过自己在材质领域的硬实力，针对标志性的战斧陀飞轮框架做了创新材质优化。RD115机芯的陀飞轮框架，下层使用钛合金制作，钛合金框架本身就要比起精钢框架轻上两倍，而上层框架采用RD率先引入腕表领域的钴铬合金，两者结合搭配得以让陀飞轮框架的重量得以减轻16%。

而不容易做中置陀飞轮的第二个原因，就是机芯的空间与布局。因陀飞轮擒纵都在中央，会导致机芯轮系需要在有限的空间中做重新设计，对走时轮系做些改动，也可能会让腕表仅用一个表冠无法完成上链与调校时间。以往绝大部分的中置陀飞轮就都需要两个表冠分开完成调教，但RD中置陀就仅有一个。RD特意发明了功能切换按钮，给表壳3点钟位装上，通过离合结构来切换上链和调节模式，一键两档，也更具实用性与便捷性。在罗杰杜彼看来无论多么复杂的表，就不应该是繁琐到每天不想戴，不能只是收藏起来锁在保险柜里，而是要打造每天都能戴在手腕上的表款，以此发挥手表的最大价值，看似简单但实则复杂的功能切换按钮，就实现了这一目标。

介绍完罗杰杜彼的中置陀飞轮功能，也再让我们看看银河之眼这款45毫米尺寸，厚14.4毫米大尺寸玫瑰金腕表，在美学上的造诣。我也认为它是真正实现了功能与美学设计的环环相扣。

极具现代建筑美感的镂空盘面，因为中置陀飞轮与中央的钻石红宝石同心圆刻度圈，以及三层指针分处不同高度，尤其是钻石上棱角分明的刻面与不停闪耀的璀璨火彩，还进一步加强了立体视觉效果，也很少有腕表能展现这般富表现力的纵深感。

之前曾跟大家聊过，如果我们对比罗杰杜彼第一款中置陀飞轮腕表，第八代圆桌骑士中置陀飞轮，毫无疑问，苍穹之眼就做了大量减法，以让盘面更加通透，罗杰杜彼就好像是在用两种设计美学，诠释了现代艺术品与古典艺术品的区别。这种感受我也在看到银河之眼用珠宝做点缀装饰后，得到了加深。

而当你翻转腕表，罗杰杜彼又进一步展现了什么叫双面精彩，甚至让一面现代一面传统，组合在一起就是1+1>2的效果。

罗杰杜彼也是目前为数不多的，依然坚持做日内瓦印记的腕表品牌，在RD115机芯上更是将打磨修饰回归到了传统日内瓦印记风格。众多独立夹板都故意留有大量尖角，这种被看作为手工象征的修饰，就增加了机芯的复杂和美观。同时算上上夹板的环形日内瓦纹与底层的鱼鳞纹，RD总共用上了19种装饰工艺，呼应罗杰杜彼早期曾使用过的那种繁杂又繁复，带经典装饰的巴洛克式镂空机芯风格，包括机芯背面还有一个非常显眼的巨大的黄铜齿轮，在银色镀铑甲板上尤为引人注目，齿轮的作用是将发条动力传输给行星齿轮，用来驱动整个机芯。

随表配有一条红色小牛皮表带，色调与颗颗分明的红宝石相互呼应。罗杰杜彼表款现如今基本上都会配备快拆系统，并且是非常好用的按钮式设计，只需佩戴者一按一拔即可轻松更换。

而除了银河之眼，本次其他三款新品也非常亮眼。像是罗杰杜彼首次将钴铬合金这种广泛应用于航天航空、汽车以及医疗领域，以耐磨的特性而著称的特殊合金，使用在了王者系列双飞行陀飞轮中。

也在今年，可以发现罗杰杜彼越发重视珠宝设计，其实常会说到车表不分家，汽车是与腕表联系最紧密的领域，但自腕表诞生以来就与它捆绑在一起的是珠宝，腕表就与珠宝更不分你我，出色的让珠宝设计，就能让腕表美感上升至更高的层次，就比如罗杰杜彼这般。罗杰杜彼鲜少被人了解的一面，或者说在强大的设计与机芯制作实力掩盖下，也往往会忽略它拥有着极强的高级珠宝款式创造能力。

在年初，RD就以品牌创始人罗杰·杜彼年轻时于钟表学校的学习经历，在日复一日的漫长通勤下所亲眼见证的晨光美景为灵感，打造了旭日东方双飞行陀飞轮腕表。那如今，RD也再次迎来了日落设计，以10颗钻石和50颗蓝色蓝宝石呈现从浅至深的渐变效果，演绎出罗杰·杜彼先生每天早出晚归，结束忙碌的学习后，夜晚来临时那抹宁静深邃的蓝色，进而创造了这款流光夜曲。

包括这枚王者系列白金单飞行陀腕表，以RD产品线中尤为少见的白金材质，结合经过圆钻镶嵌表圈，就将刚柔并济的华丽美学贯彻到每一个细节，无论是对男士们，还是手腕纤细的女士们，它都是一个出众的风格之选。

总结：那么罗杰杜彼在上海表展带来的几款新品，就都给表友们介绍完了，也以限量发售8枚，超级腕表系列银河之眼中置单飞行陀飞轮腕表做总结，它就是进一步展现了陀飞轮腕表，在罗杰杜彼秉持日内瓦传统制表工艺与现代美学设计，双重加持下的多样性及可能性，能比璀璨钻石还要美的，也唯有罗杰杜彼陀飞轮的运转效果。

本次表展也将首次面对公众开放三天，公众日将从8月30日持续到9月1日，罗杰杜彼专门为能亲临现场的表友准备了一所制表圣殿，让腕表爱好者与收藏家能够在现场沉浸式感受品牌的卓越制表技艺和富有表现力的美学设计。

喜欢就分享一下吧