分析:悉尼第二机场不会影响现有机场客流量

2014-04-17 来源：网易评论0条

据《悉尼先驱晨报》报道，德意志银行分析师卡梅隆·麦克唐纳德（Cameron McDonald）称，只要借鉴伦敦的经验，位于悉尼西部百格丽湾的悉尼第二座机场投入使用后就不太可能造成悉尼国际机场旅客数量的锐减。

澳大利亚政府于4月15日宣布，将投入25亿澳元在百格丽湾建造悉尼第二座机场，悉尼机场拥有打造新机场的优先购买权。

考虑到2025年之后新机场才能投入正式运营以及在12个月内悉尼机场股票价格定在4.30澳元，麦克唐纳德一直维持悉尼机场的股票评级为“买入”。他说：“数据显示，在伦敦盖特威克机场和斯坦斯特德机场都获得不错发展的同时，希斯罗机场仍然保证稳定的客流量增长。另外，墨尔本爱华隆机场也仅仅从规模更大的图拉马莱恩机场分流了1.5%的客流量。”

虽然澳洲航空以及澳洲维珍航空都表明了对百格丽湾新机场的支持，但现在谈论它们未来将如何在这座新机场运营航班还为时尚早。分析人士认为，像捷星、虎航澳洲这样的低成本航空很有可能成为第一批进驻新机场的航空公司。

据悉，对于政府将投资30亿澳元进行悉尼西部的道路改造，悉尼机场也是非常欢迎，因为公路和铁路畅通与否会直接影响该机场在航空公司和乘客中的受欢迎程度。

澳大利亚与国际飞行员协会也支持百格丽湾新机场的建设。该协会会长纳森·塞夫（Nathan Safe）说：“当今世界，基本上找不到第二个像悉尼这样只有一个机场的大城市了。位于百格丽湾的悉尼第二机场的建设将终结这种不寻常的局面。对澳洲航空业而言，也具有非比寻常的意义。”

塞夫表示，飞行员愿意协助百格丽湾机场的规划工作，使之成为让飞行员和乘客都获得便利的机场。他说，“飞行员们都准备好为机场相关事宜提供专业建议，包括跑道、滑行道、安全区及停机坪的布局和构成。我们还可在进近区、跑道、滑行道、停机坪、编组标识和灯光照明以及紧急救援和消防方面贡献宝贵提议。”

（网易）

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