悉尼城铁西线新站点公布 沿线近120栋房产将被强制征收（组图）

【今日澳洲10月21日讯】为了建设从Parramatta到市中心的价值$200多亿的城铁线路，近120栋房产将被强制收购。新的城铁线路计划2030年开通，比预期晚了两年。

《悉尼晨锋报》报道称，新州政府于今天宣布了悉尼城铁西线7个车站，而政府也将会通知将被收购房产的业主。

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7个车站分别位于Westmead、Parramatta、Sydney Olympic Park、North Strathfield、Burwood North、Five Dock和Rozelle的Bays Precinct。

新州州长Gladys Berejiklian表示，新的城铁路线将把Parramatta与悉尼CBD之间的铁路运输能力增加一倍多。

“这一重要项目将把Parramatta与市中心之间的行程时间缩短20分钟左右，火车每两分钟就有一趟。”她表示。

从CBD到Olympic Park的行程时间将为14分钟。

Sydney Metro West路线图（图片来源：SMH）

在即将被收购的116栋房产中，23栋是住宅，93栋是商业房产。Bays Precinct将是最先动工的地方，因为那是隧道开始的地方。隧道掘进机预计将在2022年开始工作。

政府还未决定是否要在内城区的Pyrmont或Parramatta东部的Rydalmere建车站，这两个地方被称为“待选车站”。

政府也还未确定悉尼CBD车站的位置，预计将在Hunter St的下面，将Wynyard和Martin Place连接起来。

市中心还需要有个火车折返站。虽然可能建在CBD车站，但政府也未排除建在内南区的Zetland的可能。

当被问到为什么线路开通比预计晚了两年时，交通厅长Andrew Constance表示，线路可能在2030年之前就完成，但“我们想设定一个现实的预期，本届政府将一如既往地努力做到更好。”

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到目前为止Berejiklian政府已承诺在4年时间里为Metro West拨款64亿澳元。政府拒绝透露整个项目的成本，理由是需要在项目合同的竞标过程中保持“竞争压力”。

Clyde和Rosehill工业区将建设一个大型停车场和操作中心，供单层无人驾驶火车使用。

城铁西线是悉尼铁路网的第三阶段。第一阶段是今年5月开通的从Rouse Hill到Chatswood的Metro Northwest，第二阶段位于悉尼港下面，并延伸到CBD和Sydenham以及Bankstown，将于2024年完工。

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城铁西线7个车站位置

Westmead车站：位于Hawkesbury Rd的东侧，现有的Westmead车站的南面，入口在Hawkesbury Rd。

Parramatta车站：在George St、Macquarie St、Church St和Smith St的包围之中，入口在Horwood Place。

Sydney Olympic Park车站：位于现有火车站的南面，Olympic Boulevard的东面，主要入口在Herb Elliot Ave与Figtree Drive之间，靠近Dawn Fraser Ave。

North Strathfield车站：毗邻现有火车站。新站台将与现有车站并排，入口将是位于Queen St的一个新入口。

Burwood North车站：位于Burwood Rd与Parramatta Rd的交汇处，Parramatta Rd的北面和南面都有入口。

Five Dock车站：靠近Great North Rd，在East St与Second Ave和Waterview St交汇处的中间，入口在靠近Great North Rd的Fred Kelly Place。

Bays Precinct：位于Glebe Island与White Bay Power Station之间，入口在White Bay南面。

（实习：Gleen）