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恶劣天气下,如何控制船身稳定?这些小技巧值得一试(组图)

2小时前 来源: BoatSales 原文链接 评论0条

并不是每一次海上航行的天气都完美无瑕。即便一开始风平浪静,午后的海风和不断变化的天气也可能会迅速将情况变得波涛汹涌。

正是在这样的条件下,航海技术高低就显现出来。优秀的船长能够根据环境变化做出反应,确保返回码头的旅途尽可能地平稳和轻松。

恶劣天气下,如何控制船身稳定?这些小技巧值得一试(组图) - 1

那么,怎样才能让航行更加顺利呢?船长可以使用多种工具和技术来实现这一目标。

有些无需花费分文,却能显著提升航行的舒适度;而价格较高的设备则几乎可以彻底消除航行中的不适。

首先,让我们来看一些不花钱的简单解决方案,然后再介绍那些较为昂贵的选择。

熟悉你的船

船体形状多种多样,其关键特征能大致预测它在水上的表现。

陡峭的船头在冲破风浪时表现出色,但在随波逐浪时可能会导致船体追逐船头。

而在船尾处为平缓角度的V形船体则在高速行驶时表现良好,但在停泊时容易产生摇晃。

与其他船主交流,了解船体的长处和短处可以帮助你在多变的航行条件下掌握正确的驾驶方法。

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(图片来源:BoatSales)

选择合适的航速

就像汽车需根据路况调节驾驶,船亦如是。你需要根据水面状况选择最为舒适的速度,有时减速未必是最佳方案。

波浪有其高度和周期——也就是波浪之间的距离。短周期意味着波浪间距较近。

波浪高度不高但周期较短的情况下,可以快速掠过。但如果周期较长,船可能在从一个波浪跌落后又触碰下一个波浪,这时就需要减速。

陡峭船头的船在随波而行时容易偏离直线,因此选择跟随波浪更为安全。而船头线条优美的船在随波行驶时表现更好,可以赶超波浪,进行更快的航行。

像驾车上坡和下坡那样使用油门:在波浪后面加速,驶下波谷时减速。

一般来说,无论你顺波行驶的速度有多快,逆波行驶的速度通常只能达到一半。在顺流而行时,选择一个波浪,并紧跟其后——这就是你的最快速度。

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(图片来源:BoatSales)

调整船上的重物

船对重量相当敏感,因此找到合适的平衡点对于提高船上的舒适度至关重要。

重要的是船的复原力,即在受到波浪冲击或因风而倾斜后站稳直立的能力。

重量集中在一侧会显著影响船的表现,特别是在有风的情况下——在高风下,船往往倾向迎风而不是背风。深V形船的这一效果比平底船更为明显。

如果重物在迎风侧——也就是风来的方向——船会更多地倾向于风,复原能力减弱。将人员或装备移动到背风侧——远离风的方向——有助于船保持平衡。

同样,船上人员位置的调整也可能使航行更舒适。在随波行驶时,要求乘客尽量坐在船尾,有助于避免船体追逐船头,使操控更为可预测。

调整横倾角

舷外及尾舷驱动发动机的横倾角系统可以将变速箱的下部推出船体,或收回船内。

船对发动机横倾角调整非常敏感。将发动机完全放下,船头会内倾,可穿透波浪并对方向敏感;向外调整横倾角,船头则会翘起,航行更为柔和,但船的操控会变得模糊。

横倾角在最大化燃油经济性方面也很重要,尤其是在高速行驶时。

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(图片来源:BoatSales)

使用横倾翼

这就是我们开始花钱的地方。横倾翼是安装在船艉用于下压流经船体的水流的配件,帮助船体更好地起航,并在航行时调节船头的高低。

这些翼片可以是水平伸展的平板,也可以是垂直下降的闸门——后者通常被称为拦水翼。

各有优缺点——水平横倾翼往往较大,并在高速流动的海水中产生更多的阻力,而垂直翼片则阻力较小,但在高速中由于其产生的力量不太适用。横倾翼在纠缠渔线、码头和拖船挂车时表现出色。

拦水翼比平板翼要昂贵得多。最简单的横倾翼使用弹簧,而更复杂版本则使用执行器来精确调节船体每一侧的翼片高度——可用于调节因重量或风力影响而航行的船体。

尝试主动横倾翼

主动横倾翼是相对较新的技术,使用传感器每秒测量多达100次船的运动。这些数据用于微调横倾翼,以自动保持船体平稳。

这样的系统让船在行驶时保持惊人的稳定与平衡,尽管在静止时不起作用。

然而,主动系统在强风状况下尤为出色,能减少船头掉落波谷后猛烈撞击水面的情况,使船上生活更加舒适。

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(图片来源:BoatSales)

使用陀螺稳定器

尽管陀螺适用于可拖曳的船只,但通常适用于7米或以上的船只。

这是让船体航行更平稳的最昂贵选项,成本高达数万澳元,而不仅仅是数千。

它通过高速旋转产生一种称为角动量的力量,这种力量产生的力矩可以纠正船的横摇。聪明的系统可以消除多达95%的船体运动,无论是在航行中还是在静止时。

这些系统也有其局限性。如果需要水冷,你可能需要在通向船内的更多部位加装专业配件;它们需要长达半小时才能加速到所需的高速度,并消耗相当大的12伏特电能。

它们也往往较重——其重量可轻易抵得上两名乘客——且较笨重。如果能进行床式安装这不是问题,但在较小的船上可能需要甲板级的安装。

它们还需要额外维护,每1000小时或每年需进行保养,以防万一,并在2000小时后更换新液体及部件。

让船航行更平稳从了解你的船开始,到花费不菲的设备几乎消除使人晕船的因素,都取决于你的需求和预算。

编译声明:本文系本站编译和整理自英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
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